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希望对你有所帮助,以避免直喷类发动机容易出现的机油增多问题

时间:2020-01-22 10:18

问题:如何评价评价长安CS75这款车?

随着SUV热的兴起,不少中国品牌都因此受益良多,比如哈弗H6、宝骏510,以及吉利博越等等,这些国产SUV近两年可以说发展的都不错,一直霸占着SUV市场前几的位置。除了以上车型之外,长安CS75这款车几年以来也都收获了不少的销量,然而,今年3月2日长安汽车的一纸公告,宣布召回25万辆机油增多问题的车型则让这款车的口碑受到了很大的质疑。而据消息称,4月份,CS75即将迎来更新换代,不仅外观有了很大提升,而且内饰更是发生了全面变化,看来长安也是想和之前的CS75做个告别。那么在当前口碑不断下滑的情况下,换代后的CS75能否迎来新的春天呢?其销量还是否能称霸SUV市场呢?

冠亚体育官方入口 ,问题:长安cs75自动挡怎么样?

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由于受机油增多的影响,长安提前于本年的5月份推出了CS75的新款。据说,新款的发动机采取了新的喷油方式,以避免直喷类发动机容易出现的机油增多问题。

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回答:首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助,答疑解惑。

长安新CS75其安全性能方面有所进步,在继承老款长安CS75的精髓的同时,不仅保留了高强度的构架式车身,整车还采用了3层传力路径的结构设计,把前碰撞的能量合理分散,来达成能量的快速吸收和传递,从而更好的保证乘客的安全。

如果没有之前的问题,那么凭借长安一直以来的口碑,或许新款CS75能够趁着以往之勇再攀新高,毕竟从公布的新款CS75的外观和内饰来看,新款车型确实有着很大的进步。不过以目前CS75遭遇的困境来说,恐怕新车型上市后即便不被老款车型影响,那销量也将遭遇很大的瓶颈。

希望对你有所帮助,以避免直喷类发动机容易出现的机油增多问题。题主你好,很高兴为你解答这个问题,下边我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
冠亚体育官方入口 3长安CS75是自主紧凑型SUV当中的元老级别车型,它与哈佛H6应该属于最早的一批,虽然销量一直没有超过H6,但是到目前为止保有量是比较可观的。其实这台车整体的产品力还是比较不错的,但是经过机油增多事件之后,销量呈现断崖式下滑,目前已经跌破了万台的月销量,属实是有点可惜。至于自动挡车型如何,我觉得应该从两方面进行分析。
冠亚体育官方入口 4第一点自动挡车型的整体表现。要说自主品牌当中整体最好的不好说,但是要说自动挡形式最厚道的应该就是CS75了,这台车自动挡采用的是爱信第三代手自一体变速箱,虽然加速度表现不是特别突出,但是稳定性与耐用性是有很大的亮点的。发动机方面,新款采用了重新调校过的蓝鲸1.5T发动机,参数表现比较不错,动力实际体验对比老款提升不大,只能说迎合了机油增多问题采取了一个补救措施。
冠亚体育官方入口 5第二点就是发动机的质量问题。虽然产品力看上去不错,但是影响这台车的主要原因还是机油增多,在前段时间老款问题爆发严重的情况下,新款是否会有同样的表现让人质疑。从官方给出的答案来说是不会再发生了,加入了德尔福高压共轨直喷系统之后会明显改善这种情况,但是实际有没有效果还是要看今年冬天的表现。

CS75还配备了前后排一体式气帘、全车6安全气囊、高性能溃缩式转向管柱、前排预拉紧式智能安全带,后排智能式安全带等多项被动安全,来对于车内的乘客进行全方位的保护。

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如果不出问题,那么CS75的自动挡非常不错,但是现在的情况来说还是建议再观望一下或者购买1.8T自动挡毕竟稳定问题少才是第一位。

国产自主车型的配置都比合资车型要丰富许多。所以配置方面更不用多说,凡是同级自主车型应有的相关配置,CS75自然也都具备。

首先,新款CS75搭载的依旧是1.5T发动机,相比现款车型的发动机,新款发动机的功率提升到了131kW,就数据来看,不确定该款发动机是否与现款车型为同一平台产品。众所周知,之前老款车型出现问题的车型均为1.5T车型,虽然在3月2日长安汽车发布了对25万车辆的召回公告,但召回后仅是对ECU和冷却系统进行了升级,并未对发动机进行维修和更换。即便长安汽车宣称车辆召回后大部分车辆问题已经得到了解决,但从不少途径可以发现,消费者在升级ECU和冷却系统后,机油增多问题并没有得到解决,而且还出现了冒黑烟、动力下降、油耗增多等情况,在目前这一系列问题尚未解决的情况下,消费者对于CS75这款1.5T发动机普遍存在抵制心理。虽然新款车型的发动机与之前车型有所区别,但在消费者心中恐怕依旧不太愿意接受吧,或许对新款车型观望的会居多。

以上是我的个人看法,有不同意见可以留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车!

至于槽点方面,毕竟有重量和轴距摆在这里,所以CS75城区路段的油耗水平稍高,一般不会低于10个,甚至有些车主城区路段的油耗能够达到14个。

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其次,4月份之后汽车市场即将进入销售淡季,各大车企也即将进入一年一度的价格战,这种情况下,新上市的全新CS75在价格上势必很难与哈弗H6、博越等同级别车型相匹敌,虽然新款车型的上市会拉低老款车型的价格,但考虑到老款车型现在依旧被机油增多问题缠身,很难想象老款车型会凭借一定的价格优势来与其它车型抗衡。此外,除了价格上的劣势之外,CS75即便换代了,在配置上也没听说有较大的升级,当然这也有可能是长安的宣传套路,但在目前众多车型比着升级配置的情况下,全新CS75能否有更大的胜算呢?

一款车拯救一个车企的车型有哪些,广汽传祺是GS4,长城是哈弗H6,荣威是RX5,那长安当属CS75。冠亚体育官方入口 8

题主你好,很高兴为你解答这个问题,下边我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
冠亚体育官方入口 9长安CS75这款车其实在国内的紧凑型SUV车型当中属于资历非常老并且保有量相当可观的一款车
,并且在今年也是推出了全新的改款车型,新车对比老款不仅在设计方面进行了比较大的改动,整体的产品力提升也是非常的明显,下边我就来给大家分析一下这款车的优点与不足,供大家在买车的时候进行一个参考。
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首先说它的亮点
。第一就是动力相对比较充足,驾驶感受在同级别价位车型当中也是比较有优势。这款车搭载了长安全新一代的蓝鲸系列1.5T涡轮增压发动机,对比老款发动机的参数也是进行了上调,并且在此基础上也是保留了老款的1.8T版本,整体的动力表现以及驾驶时候的整体反馈都是非常的有优势。第二点自动挡变速箱非常的有吸引力。在这个价位的车型当中,大多数的紧凑型国产SUV采用的都是双离合或者是其他厂家的手自一体变速箱,而长安CS75采用的是长安一贯主打的爱信六速手自一体变速箱,这款变速箱它的稳定性以及质量表现都是在国内有非常良好的口碑的,在同价位的情况下,变速箱有非常大的优势,也属于它本身的一个亮点。第三点可选择车型相对丰富。前面说到这款车提供了两种不同形式的发动机,并且提供了四驱车型可供选择,在动力以及驱动形式上来说呢给消费者更多的选项,也是属于它的优势所在。
冠亚体育官方入口 11说完了它的优势,再来说说它的不足。第一点就是这款车1.5T涡轮增压发动机稳定性尚待考证
,因为从动力方面来说这款发动机有非常不错的表现,但是去年的机油增多事件给这款车也是带来了一定的负面影响,对于广大车主来说,如果发动机存在质量问题,那么肯定是它最大的软肋所在,所以说在购买这款车的时候首先这一点一定要考虑清楚。第二点就是这款车的油耗相对来说比较高。在综合情况下这款车的百公里油耗在11到13升之间,在这个油价逐渐上升并且同级别竞争对手油耗在逐渐降低的这么一个状态下,长安CS75在这方面没有任何的优势可言。

再有,去年4月-9月份,长安汽车的销量迎来了很大的下滑颓势,CS75更是跌出前十,甚至销量一度只有几千辆,虽然相比不少车型销量依旧算好的,但与自己之前相比可是下滑程度极大,这里面有一部分要归结于汽车市场的不景气,而另一部分,则是长安汽车本身问题所致。由此可以看出,长安汽车并非一帆风顺,而今年的市场环境相比去年并不算太好,不少车型都出现了销量下滑的情况,即便强如哈弗H6这样的冠军,2月份也被宝骏510这样的新晋小将所超越,长安CS75毕竟已经上市多年,虽然此次可以说全新换代,但很难说在市场环境不佳以及消费者新鲜劲头过后,还愿意为这款车买单。

CS75是长安的最经典车型,设计出自长安欧州设计中心(意大利都灵)陈政团队,曾经2013年在法兰克富车展惊艳上市,向我们重新定义了高端、大气、上档次,那个时候,国产SUV还没有开始高颜值井喷,只有哈弗H6在市场激烈撕杀,CS75造型设计非常成功,空间宽大,性价比高,在合资SUV面前占尽了优势,国内上市后,销量爆款,占领了市场主导地位,打响了长安的品牌,长安汽车顺势推出睿骋CC、致尚XT和长安CS55,都赢得了一定的市场份额,长安CS75为国产SUV引领了一股设计风潮,后面才雨后春笋般地出现了传祺GS4、博越和荣威RX5。

以上就是我个人对于这款车优点缺点的一个总结,有其他意见欢迎大家留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车。

从当前的局势来看,CS75未来的发展之路存在着很多的困难,虽然换代可以让这款车受到一定的关注,但在被老车型问题缠绕、市场环境不好、众多车型竞争激烈的情况下脱颖而出,全新CS75的担子和压力实在大了点。

冠亚体育官方入口 12不过后来CS75曾出现机油增多事件,销量直接一落千丈,现在全新的CS75车型已经上市了,相信长安的工程师已经改善机油问题,不然新车上市相当给自己打脸!长安肯定不会这样干的,该款1.5T发动机型号没变,建议车友们静观其变,过了今年冬天,是骡子是马拉出来溜溜,到时候自有定论。

回答:长安CS75近几个月的销量都没超过1万辆,跟去年同期相比差距还是很大的,除了整体SUV市场趋于冷淡外,自身也存在一定的问题,导致销量一直萎靡不振。

冠亚体育官方入口 13我们来看一下全新的2018款的长安CS75,前脸稍有改变,新的中型更大气,依然高大上,内饰科技升级,非常精致,轴距为2700,内部空间大,双独立悬架底盘保证了内部的舒适性能,动力方面,搭配1.5T+6AT和1.8T+6AT,新调校的1.5T发动机最大扭矩为265牛米,1.8T为245牛米,匹配第三代爱信6AT变速器,传动平顺舒适,性能没优势,但是非常稳定可靠,全系标配胎压监测、ESP、后雷达、上坡辅助等安全配置,价格为9.98-15.98万元,性价比很高,是一款经典国产紧凑型SUV。

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冠亚体育官方入口 15回归到主题,CS75自动挡怎么样?CS75自动挡车型搭配爱信6AT变速器,是出了名的耐用耐操,值得拥有!建议选择1.8T车型,没有机油问题,如果对高性能的1.5T车型感兴趣,建议等明年再做打算。

18款的CS75在外观上进行了很大的变化,取消了字母式的logo造型,进气格栅采用了大面积的横幅式设计,整体感受要更年轻大气,全系LED大灯和日行灯的配置还是对得起9.98万元的起售价。

希望对你有帮助,关注JJ车评,汽车问题有问必答,欢迎留言交流!

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回答:手机看到你的问题,忍不住回答,仅代表个人观点。

配置和内饰都有着不错的升级,低配车型丰富的配置都足以满足消费者日常的使用,胎压监测、车身稳定控制系统、倒车雷达、发动机启停、多功能方向盘、10.25英寸中控屏、车联网等均有配备。

首先,长安1.5T发动机发生过机油增多问题,有没有彻底解决,暂时还不清楚,具体事件群主可以自己查查,如果查不到,可以关注我或者私信,留言再详细讨论,这里就不用手机一个字一个字给你打了,

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建议群主如果喜欢长安75的话可以买1.8T的或者等等看1.5T。

长安CS75老款车型出现了“机油门”事件,当时日系车的日子过得是相当难受,虽然长安危机公关做的很到位,展现出了一个良心企业应有的处理善后,没有引起大面积消费者的不满,但是出问题的1.5T发动机依然用在了新款车型上,当然进行了优化和调教,不过消费者心中可能会有芥蒂。

同等价位的可供选择的车哈佛6博越都可以,担心油耗高可以要荣威rx5但是自动挡的话荣威2.0的好,价格就高了,性价比不高。

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合资的话推荐本田缤智兄弟,雪铁龙c3-xr等,不知道群主关注哪一点,可以再留言或者私信再详谈

最后,长安CS75在外观和配置上的表现还是很不错的,不过价格上优惠力度不是很大,在做工上稍微有些粗糙,油耗也有点高,对其销量有所影响。

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回答:总得来说就是成也萧何,败也萧何~~

长安CS75在2014年4月正式上市,大气硬朗的外观使它一经上市便受到了消费者的追捧,全国多地甚至出现了加价提车的现象,以至于2014年8月长安汽车发表严禁任何形式的加价声明,然而却并未制止住加价的浪潮,这个情况直到2015随着产能跟上才逐渐好转。2015年,长安CS75应该是最成功的一年,那一年还没有博越,也没有RX5,传祺GS4也才刚出道,所以自主品牌中除了哈弗H6,长安CS75可以说是自主紧凑型SUV里的不二选择。同时,它也被看做是神车H6的最有力的竞争者。
冠亚体育官方入口 22此后两年时间里,对手越来越多,可是CS75依旧保持着稳步增长,直到机油门事件大爆发,CS75才真正走向了下坡路。当然,在机油门伊始,长安汽车就对CS75进行了召回,并且对于1.5T车型终身免费质保。召回之后到底能不能根除机油增多的问题,想必厂家心里也没有底,毕竟还是第一次遇到这种问题,但不管怎样,至少厂家的态度还是值得称赞的。冠亚体育官方入口 23
在召回CS75的同时,厂家为了振奋销量,又不得不
发布了全新的CS75。
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新款75相比老款75
更加时尚大气,而且被广大车主吐槽的拼音车标也被pass掉,不过虽然新款75外观变化很大,但像经典的侧面造型被贴心的保留了下来,这也能看出长安汽车的设计师在广泛听取消费者的建议和意见,内饰也发生了翻天覆地的变化,整体更加豪华上档次,而且新款75还搭载了全新的1.5T.发动机,同时匹配第三代爱信6AT,相比较其他多用双离合的自主品牌要厚道不少。
冠亚体育官方入口 25但是,长安CS75毕竟不是哈弗H6,可以凭借多款战略依旧活跃在国内SUV销量排行榜前三的位置,而且,现在不比当年,对手是越来越多,除了哈弗H6,还有博越、GS4、RX5等,CS75的价格没有优势是一,通过降价来换取销量毕竟不是长久之计,而且是否还有机油增多问题是消费者目前最大的顾虑,这也是制约CS75销量的最大隐患。更重要的是,在CS75深陷泥潭的同时,小弟CS55成功上位,现在没有负面新闻的CS55显然成了当家花旦,未来CS75还会不会有机会大规模反扑,我们不得而知,但是未来CS55应该还会掌握主场节奏,这一点应该是能够确定的。

想当年,长安汽车的SUV家族仅有身先士卒的CS35,CS75则是临危受命,披巾挂帅,现在,下有CS15主做防御,上有CS95先锋探路,中有CS55协同作战,将来还会有CS85另辟蹊径,所以说,现在已经不是CS75独自作战的时代了,有福同享,有难同当,这就是团队!
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