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328i车型的市区油耗为36英里/加仑(6.56升/百公里),2.0L车型在美国环保署的燃油经济性评测中体现出色

时间:2020-01-22 10:28

据美国autoblog汽车网站报道,宝马向autoblog 透露,美国环保署修改了F30 328i车型的燃油经济性数据,将其高速公路油耗降低至33英里/加仑(7.16升/百公里),市区油耗调低至 23英里/加仑(10.27升/百公里)。但EPA没有重新测试的规定,因此这一数据将不会被更改。

冠亚体育官方入口 ,福特锐界EcoBoost 2.0L车型在美国环保署的燃油经济性评测中体现出色,高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为7.8升和11.25升

据Autoblog汽车网站引援路透社消息称,由于不少消费者投诉,福特C-Max混动车的综合燃油经济性根本达不到它在EPA网站上公布的47mpg,近日福特下调了该车燃效标签值,并向消费者赔偿超出标定部分的燃油费用。

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福特锐界EcoBoost是福特北美第13款在EPA燃油经济性评测中百公里油耗低于7.8升的车型

福特此前宣称,按照美国环保署EPA标准,2013款C-MAX Hybrid混合动力车公路燃效、市区燃效和公路-市区综合燃效均为47 mpg(Miles per Gallon,英里/加仑),约合百公里油耗5.0升。但最近EPA收到消费者投诉,指控该车未能达到标签值。

2012款宝马3系

福特EcoBoost发动机结合了小排量发动机和涡轮增压技术的优势,从而兼顾了消费者对澎湃动力和燃油经济性的双重需求

EPA专家经过估算,认为2013款C-MAX Hybrid混动车实际燃效应为:公路燃效40 mpg(百公里油耗5.88升),市区燃效45 mpg(百公里油耗5.23升),综合燃效43 mpg(百公里油耗5.23升),三者分别下调7 mpg、2 mpg和4 mpg。因此福特将该车的燃效标签值重新标为43 mpg。

据悉,宝马公司经过测试后得出,其八速自动版F30 328i车型的市区油耗为36英里/加仑(6.56升/百公里);然而,EPA公布的数据为33英里/加仑(7.16升/百公里)。宝马称目前正在对此事进行调查,不过,其发言人汤姆·普拉辛斯基(Tom Plucinsky)表示,“由于环保署的条例里没有规定可以重新测试,所以,不管我们的调查结果如何,本年度3系的油耗数字仍旧会定为7.16升/百公里,而不会改变。”

福特的众多EcoBoost车型已吸引了越来越多的消费者选择福特品牌,使福特保持行业领先

福特表示,对于超出原定标签值部分的燃油费用,公司将作出赔偿。购买2013款C-MAX Hybrid混动车的车主将获赔550美元,而租赁者将获赔325美元。据估算,福特用于消费者赔偿的费用将达1040万~1760万美元。

虽然宝马宣称3系在高速公路上的油耗仅为6.56升/百公里,但是美国环保署对此却得出不同的结果。截止到目前,美国政府汽车燃油经济性网站(fueleconomy.gov)公布的数字没有改变,只有宝马消费者网站上面的数据被更新了。普拉辛斯基(Plucinsky)进一步表示,装有6速手动变速箱的328i车型在高速路的油耗仅为6.95升/百公里,与EPA数据相同。

2011年8月5日,美国迪尔伯恩--福特汽车发布了关于采用EcoBoost 2.0升发动机的锐界SUV的最新消息,在美国环保署公布的最新车型燃油经济性认证中,该款车型的高速公路百公里油耗为7.8升,在同级别市场中具有领先优势。EcoBoost2.0升车型将于燃油经济性同样出色的福特锐界3.5升V6车型一起为消费者提供更多的选择。

反观一下前不久《车天下》专题《油耗打假》中,那么多跟美国EPA标准相比都要虚高20%以上的车型,福特在美国还真的算得上是“知错就改”的“好孩子”了。

去年秋季autoblog对新3系试驾的时候,宝马公司透露该车高速公路油耗为32英里/加仑(7.38升/百公里)。对此,普拉辛斯基表示,当时是基于旧款328i车型做出的初期估算。

“燃油经济性是消费者考虑购车的重要因素之一,”福特大型车和跨界车团队市场经理Amy Marentic表示。“搭载EcoBoost发动机的全新福特锐界凭借其出色的表现,已经成为福特北美产品中第13款百公里油耗低于7.8升的车款。”

尽管EPA对新3系的油耗进行了下调,但该数据也足以让宝马在同行中傲视群雄,击败了例如讴歌TL/TSX、奥迪A4、凯迪拉克CTS、英菲尼迪G、雷克萨斯IS以及梅赛德斯·奔驰C级。

集燃油直喷、涡轮增压和小排量技术于一身的EcoBoost发动机,拥有六缸发动机的强劲动力,同时燃油经济性可以与四缸发动机相媲美。EPA认定的福特锐界的高速路况百公里油耗为7.8升,这一成绩甚至要优于本田思域Si和萨博9-3自动档等轿车车型,也领先于所有同级别或更大的SUV。

在北美,EcoBoost发动机技术已吸引到更多高端车型的消费者选购福特品牌。北美最为畅销的F-150皮卡现在也推出了EcoBoost发动机车型,并且销量占了F-150全部销量的41%。目前,福特在北美市场已经销售了7万辆搭载EcoBoost发动机技术的汽车。而在中国,2011款福特蒙迪欧-致胜也推出了搭载2.0升EcoBoost发动机的车型,并且已经取得非常出色的销售成绩。

EcoBoost发动机是福特汽车专为全球亿万车主提供的具有良好燃油效率且强劲动力的动力系统。截止2011年底,福特将在北美地区生产将近18万辆搭载EcoBoost发动机的车辆。到2013年,90%福特产品将配备EcoBoost。福特EcoBoost发动机已获得超过125项专利。

实现燃油经济性的诸多技术

福特锐界3.5升V6车型具有同级别最佳的高速公路燃油经济性,而EcoBoost动力系统使锐界的燃油经济性更上一层楼。先进的EcoBoost直列四缸发动机实现了锐界在燃油效率和动力性能的完美平衡。在每分钟5,500转时,能提供最大240马力的动力输出。在每分钟3,000转时,能实现270磅英尺的最大扭矩。

锐界EcoBoost车型配备了燃油直喷和双独立式凸轮轴可变正时发动机,使其具有出众的燃油效率和充足的响应。此外,通过采用低摩擦的5W-GF5机油、可变排量空调压缩机以及独特的6F35六速自动变速箱,进一步提高了锐界的燃油效率。该自动变速箱为节能进行了优化,采用传送装置自动预热从而减少了常规运行温度下动力系统产生的摩擦。锐界EcoBoost还采用了特有的自动进气隔栅。随着车速的增加,这些进气格栅板条将闭合以改善车辆的空气流动性和燃油经济性。

福特锐界自今年1月开始正式在中国市场销售,首批共有64家授权销售网点布局中国一、二线城市。自上市以来,锐界已经获得了消费者和媒体的一致好评,目前市场表现仍供不应求。