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法拉利的国际员工数量现已达到2,同比2012年第一季度增加了8%

时间:2019-12-20 21:35

法拉利董事长卢卡·迪·蒙特泽莫罗先生在马拉内罗举行的Formula Ferrari全球新闻发布会上正式发布了最新的全球战略,并介绍了公司的核心业务领域。来自全球30多个国家的250多名记者齐聚马拉内罗,对法拉利总部进行全面的了解。

5月8日,法拉利董事长卢卡·迪·蒙特泽莫罗在马拉内罗举行的Formula Ferrari全球新闻发布会上正式发布了最新的全球战略,并介绍了公司的核心业务领域。蒙特泽莫罗先生表示:“我希望法拉利保持绝对的稀缺性。”

冠亚体育官方入口 ,蒙特泽莫罗宣布了法拉利第一季度取得的成果——共销售了1,798辆公路跑车(不包括预售的La Ferrari),比2012年第一季度增加了4%。营业收入也增加至5.51亿欧元,比2012年第一季度增加了8%。此外,营业利润增长了42%,达到80,500,000欧元;净利润增长了36.5%,达到54,700,000欧元。

“法拉利必须保持稀缺性”

法拉利的国际员工数量现已达到2,同比2012年第一季度增加了8%。蒙特泽莫罗强调了他的愿景与规划——2013年的法拉利全球产量将控制在7,000辆之内,以确保品牌与产品的稀缺性。

蒙特泽莫罗先生表示:“我在四个关键领域为法拉利设定计划:团队合作精神、激情、顶尖科技和稀缺性。”他向在场250多位新闻记者道出了自己的心声。

他解释道:“我希望法拉利保持绝对的稀缺性。如果我们控制产能,市场上将不会遍布法拉利的身影,现有车主们的法拉利跑车也因此更为稀有与保值。”

蒙特泽莫罗宣布了法拉利第一季度取得了丰硕的成果,共销售了1,798辆公路跑车(不包括预售的La Ferrari),同比2012年第一季度增加了4%。营业收入也增加至5.51亿欧元,同比2012年第一季度增加了8%。此外,营业利润增长了42%,达到8050万欧元;净利润增长了36.5%,达到5470万欧元。

之后,他还论述了法拉利未来的人力资源投入情况,法拉利的国际员工数量现已达到2,900人。他宣布今年将在意大利创造250个新的就业机会,届时,工人的数量将增加20%。

蒙特泽莫罗强调了2013年他对法拉利的愿景与规划:2013年的法拉利全球产量将控制在7000辆之内,以确保品牌与产品的稀缺与尊贵。

他继续阐述到,按照市场来看,迄今为止法拉利最大的营业额来自EMEA地区;远东和大中华地区则紧居其后,所占比例为28%。法拉利目标到2017年,其美国市场的营业额占全球的30%。

他解释道:“我希望法拉利保持绝对的稀缺性。法拉利就像一个风华绝代的佳丽,值得所有人等待,每个人都渴望拥有。这些想法和理念深受恩佐·法拉利的影响,如果我们控制产能,市场上将不会遍布法拉利的身影,现有车主们的法拉利跑车也因此更为稀有与保值。”

法拉利首席执行官费立萨先生详细说明了公司在提高旗下公路跑车性能的同时减少排放量和耗油量所做出的努力。法拉利已将至少17%的年营业额投入到产品研发中,通过此项投入,法拉利在过去的5年内成功将二氧化碳排放量减少了40%。

蒙特泽莫罗指出,创新是法拉利制胜的关键–每一款车型都采用不同的设计–每一款车都具有独特性,从12缸跑车到8缸California(继续荣登法拉利美国销量最佳车型)皆是如此,完美诠释了“为不同的法拉利爱好者打造不同的法拉利”的品牌理念。

此外,他承诺在未来5年投入2.5亿欧元在减排研发工作中。

他继续阐述到,全球各地每分钟售出95款法拉利品牌衍生产品,因为法拉利是世界上最有影响力的品牌。法拉利在全球的经销商网络已覆盖超过61个国家。目前,美国有54家经销商,大中华地区有27家,欧洲、中东和非洲 地区有101家,远东地区有 17 家(这个数字也必将增加)。

按照市场来看,迄今为止法拉利最大的营业额来自EMEA地区;远东和大中华地区则紧居其后,所占比例为28%。法拉利目标到2017年,其美国市场的营业额占全球的30%。

2013年增员20%

蒙特泽莫罗还论述了法拉利未来的人力资源投入情况,法拉利的国际员工数量现已达到2,900人。他宣布今年将在意大利创造250个新的就业机会,届时,工人的数量将增加20%,而100名工人将在未来三年内获得机会晋升为职业白领。

蒙特泽莫罗说:“启用一个从基层发展起来的员工来取代我现在的位置,这是我的梦想。”他宣布的事宜不仅仅关于公司的劳动力投入,还有从现在起直至2015年,公司将投入一亿欧元用于改善员工的工作环境。除此以外,公司每年已在工人及其家人方面投入四百万欧元。

加大研发资金,发布绿色计划

法拉利首席执行官费立萨详细说明了公司在提高旗下公路跑车性能的同时减少排放量和耗油量所做出的努力。

据了解,法拉利已将至少17%的年营业额投入到产品研发中,通过此项投入,法拉利在过去的5年内成功将二氧化碳排放量减少了40%,但是功率增加了100马力。

此外,他承诺在未来5年投入 2.5亿欧元在减排研发工作中。费立萨强调了减少排放量但兼具性能的重要性,并介绍了法拉利不仅仅在生产中改用铝质材料,而且还采用12种不同的铝合金。他表示,在将最重要的技术开发成果应用到新车时,F1车队开展的工作具有重要价值。各项计划都旨在使法拉利的生产设备与精湛工艺和先进生产技术保持完美平衡。

可持续发展关乎法拉利的未来——虽然从2008年到2012年间能耗增加了10%,但是同期的二氧化碳排放量则减少了40%,这是一个巨大的成就。法拉利所有的新建筑均采用环保标准进行建造,全新的Scuderia Ferrari中心将成为零排放设施,遥遥领先于2020年欧洲排放指标。