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冠亚体育平台驾校学车,不料一到上车练倒桩

时间:2020-01-22 10:12

  驾照培训市场的“潜规则”后,引起不少考本族的共鸣。现在为了逃避潜规则,很多学员开辟新路,在驾校报名考试,再花一两千元找“一对一”培训补练技术。记者调查发现,由于上车难,靠不起时间的学员纷纷转向“一对一”,省城驾驶培训市场上私人陪练逐渐走红。

  

  随着汽车走进千家万户,不知不觉中,汽车取代自行车成为人们出行的代步工具已渐成时尚。驾车,已是当今人们不可或缺的一项基本技能;眼下到驾校报名学车考驾照的人与日俱增。然而,记者从采访中得知,学车考驾照的过程还颇多曲折。一个朋友最近谈到学车感受时,用“驾校学车,烦恼挺多”这句话,概括了自己学车的经历。他还告诉记者,看着刚刚到手的新驾照,回想学车的个中滋味,真是高兴不起来!

  现象

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  目前,我市驾校报名学车的人有这样感慨的不在少数,有些学员考完驾照之后,甚至在网上发帖,高呼“受骗”“上当”“被潜规则”等怨言。据了解,在驾校学车,至少有如下问题困扰着学员:

  在驾校花4000元学车排了一天队,只练了15分钟

  

  报名交钱后等待漫长

  27岁的武鸣(化名)是济南一家公司的管理者,想拿到驾照买辆车。今年2月,他选择了一家正规驾校报名,3月考理论,4月开始上车。“当初选这家驾校就是听说拿本快,不拖时间。”武鸣说,不料一到上车练倒桩,他才发现根本不是这么回事。

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  有的学员反映,当初到驾校报名,驾校承诺得很好:报名两个月后上车,三个月后拿到驾照。可三个月过去了,学员连考交通法规的无纸化准考证都没拿到,学员打电话催,驾校就找各种理由搪塞。有的学员说,驾校制定不出各类考试和练车时间计划,无法明确学员上车和考试的时间。比如,学员有空时却迟迟上不了车,而在外地出差时又突然打来电话,学员鞭长莫及,只好一拖又得等几个月!现在报名学车的人多,驾校收钱后,理应制定系统的考试培训时间表,让学员做到心中有数。

  “我们那辆车有18个人,这都算是少的了,多的一辆车分28个人。教练说是有上次没考过的。”上个周末,他一大早去练车,结果早上7点多就有人来排队了,耐心等了一上午,只轮了一圈多。“我只练了15分钟,来回倒了8趟。第一次上车本来就紧张,教练除了骂人就是发火。”武鸣哆哆嗦嗦地下来,第二遍还没轮上,教练就吃饭去了。

  中山交通局表示今年将分批培训驾校教练提高服务质量

  培训课时难以保证

冠亚体育平台 ,  午饭后,上午排的秩序乱了,不少学员闹意见。教练说,先找个地方睡一觉,让大伙儿自个练。因为有一个学员练倒桩多倒了一趟,导致后面排队的不满,发生争执,双方大闹了一场。

  今年3月1日,江苏省出台《江苏省机动车驾驶人培训管理办法》新规。新规中学员可自选教练、驾龄3年内车主违章追溯制度等规定引起全国热议。而在中山知名论坛上,记者发现,多数网友的投诉都集中在驾校方面。记者随后深入中山市各大驾校调查并采访驾校学员,总结驾校七大“潜规则”。对此,中山市交通局负责人表示,今年将分批培训驾校教练,提高服务质量,让学员们学到真技术。

  报名时,驾校说每天练半天,持续一个月。实际上顶多3个小时,四五个人挤一个车,半天过来,每人开不了多长时间,刚刚摸熟方向盘,就又要换人了。如果赶上节假日,再加上修车、车检等各种原因,真正练车的时间没多少。有的教练居然把车开到练车场才发现油没加够,有的教练车车况太差,开着开着突然熄火,半天也修不好,有的教练在上车练习前,总要说一大段车轱辘话,似乎故意延误练车时间。凡此种种,学员的练车时间就这样白白浪费了!对此,很多学员都有同感,实际上车操作时间不够,学车质量何以保证?

  练到下午3点多,武鸣还没等上第二次,车没油了,教练收拾收拾说,今天到此结束,明天继续练。“在这之前一直盼着上车,本来很兴奋,一天下来特受打击。”他说,心情沮丧极了。

  关系不同收费不一

  教练素质良莠不齐

  许多学员受不了“潜规则”纷纷掏钱找个“一对一”补课

  中山市现有32家驾培学校,每间驾校的收费标准稍有不同,均价在4200元左右,有的包长途考试有的不包。据了解,年前报名的学员收费3000元左右,年后基本都涨了1000元,因此现在同一间驾校里会有收费不同的学员。据大涌一间驾校的学员透露,他们这里,和教练熟悉的学员可以少交钱。

  诚然,大多数教练素质是好的,但对少数教练实在不敢恭维:驾驶水平挺高,讲课却没有条理,表达能力很差,半天也说不到点子上,明明是自己讲不清楚,反怪学员听不明白;有的教练脾气大、说话脏,在教学员时,动辄大声训斥学员,学员本来上车就紧张,一听教练吼就更手足无措了;个别教练甚至对年轻女学员言语挑逗,借教操作时动手动脚,学员虽颇为反感,却又不得不忍气吞声;有的教练暗示学员送烟送酒、请客吃饭,如若不然,教练的态度就会来个180°大转弯,一旦发现学员操作错误,就借此大发脾气,贬低学员。有的学员实在忍无可忍,豁出去和教练吵架,搞得教学关系紧张、学员郁闷。如此,学车的热情和感觉无疑大受影响!

  武鸣说,在报名的时候,领取了一张投诉卡,上面有投诉电话,遇到驾校、教练违规可以举报。“谁练多长时间,全是教练说了算,请客送礼还来不及呢!谁敢投诉?”他向记者抱怨,在驾校靠一天,只练15分钟,照这么练下去,拿到驾照的成本太高了。“还得给教练送礼,请吃饭,充话费,加油……要不然一准没个好脸色,里面的潜规则太多了,额外开支少不了。”

  “我来报名时,感觉自己就是上帝。交完钱了,我马上就变成小弟,练得不好还要被教练骂!”某驾校学员刘先生无奈地说:“去年我交了3100元报名费,进了驾校后还给教练塞红包。大半年算下来,我已经送了2000多元了。”据了解,在中山学小车基本价位在4000~5000元。而“包过费”的行情是:理论科目的包过费是300元,内路科目的包过费是800元,外路科目的包过费是400元。

  后续交费没完没了

  “我找了个"一对一"教练。一辆车、一个教练,教我一个人。”武鸣说,他通过电话预约,一个上午练了俩小时,从10:35到12:35,整整120分钟,倒桩、移库都学会了。下车后,交120块钱。“效率高,教练的态度也很好,绝对不骂人。”

  买水递烟请吃送礼

  一个学员在网上发帖说,报名时已花了2700元,练车时又要交200元的场地费,进考试中心还要交60元的场地使用费,倒桩考试时除了交30元感应器的钱,还要学员凑份子买烟“打点”协考员,路考时也要学员交钱给考官“意思意思”,同时学员每人还要交10元乘车费。加上去古冶考试中心的住宿费、交通费、餐饮费,算下来花了4500元左右。如果考试没过关,那就更惨了,还得再交补考费!总之,这费那费难逃“乱收费”之嫌。

  “我大概算了一下,这种"一对一"培训,考出驾照来,差不多得16个小时。总共花1000多块钱。”这种VIP式的学车效率高,相对于在驾校靠时间、被教练潜规则,貌似更划算。

  一名刚拿到驾驶证的学员告诉记者:“我刚来学车时,教练总是对我发脾气,稍有不如意就高声指责。起初我很纳闷,我跟别的学员水平差不多,为啥老是责骂我?而且教练很少安排我练车,总让我干一些杂活。后来,在其他学员的指点下,我时不时给教练买烟,果然教练对我的态度好了很多,上车练习的时间也多了。”请教练吃饭、给教练送烟都成为学员“贿赂”教练的常规动作,而有些学员也会主动凑钱给教练买礼物。

  拿着驾照尚不敢上路

  市民李女士对学车潜规则早有耳闻,一直愁报名,最近她联合另外三个同事,一起“团购”了“一对一”教练。打算集体在驾校报名,再花一两千元在外面练车。

  在调查过程中,大部分驾校的学员反映,有些教练在教学时态度恶劣,对学员出言不逊,喜欢用“怎么有你这么蠢的人”这种话语责骂他们甚至动手打人,导致学员身心都受到伤害。

  学员花了3000多元到驾校学开车,关键是要学到开车的基本技能,掌握对突发问题的处理能力,不单是通过考试、拿个驾驶本。可是驾校、教练、学员都围绕倒杆移库和上路考试为目标,大部分时间都花在车场练倒杆,结果疏忽了上路开车练技能。

  延伸调查

  塞钱给教练开小灶

  如今大街小巷车水马龙,开车上路既涉及到驾车者的生命财产安全,又关乎路上行人的生命安危。学员钱也花了,苦也受了,罪也遭了,气也忍了,考也过了,照也拿了,却发现自己仍然不敢开车上路。记者有一同事,拿到驾照后还得要家人“陪驾”,开车时难免遭丈夫一顿数落,导致夫妻二人直吵架,结果她又不得不再花上几百元请师傅陪练好几天,才敢上路开车。

  “一对一”辅导渐火教练买车干私活

  今年2月,刘先生交了4200元在一家大型驾校报名学车。在学习移库倒桩这个项目时,刘先生却发现驾校没有按规定执行。一般来说,一台教练车的训练人数控制在7个人以下,若训练人数超过7个人,驾校就要启用其他教练车教学。但是,刘先生第一天练习移库倒桩时就有21个人,从当天早上8时30分到11时30分,3个小时他才上车练了一次,时间也就五六分钟。“这样排队练车,根本练不出来!”刘先生觉得很郁闷。随后,几个同伴向他透露秘诀:给教练塞钱“开小灶”。考虑再三后,刘先生硬着头皮给教练送了200元。最后,在移库倒桩开考前,他又给教练塞了100元,一人上车“加练”了1小时。

  上述诸多烦恼,学车的人或多或少都有体验。在此,呼吁有关部门应加大对驾校的监管力度,各驾校也要自我规范经营,加强教练员管理,营造良好学车的人文环境,提高培训质量和水平,为社会培养更多优秀的汽车驾驶员,从而实现经济和社会效益“双赢”!

  记者调查发现,网上充斥着大量的“一对一”培训、陪练信息,“专人专车、随到随学、真教实练、无价格陷阱”的承诺比较受欢迎。记者以客户的身份与一名教练取得联系,他称普桑每小时70元,另外还有100元的车型,练坡道起步等九项每小时70元,晚上练的话每小时80元,两小时起练。“没有任何其他费用,先上车后交费,包你满意”。另外一名“一对一”教练表示,如果学员自己带车,陪练每小时30元。

  刘先生说,自此以后,他得出了经验:要想顺利拿到驾照,就得私下花钱找教练练车。在学习路考时,他又给教练塞了两三百块钱。在教练的陪同下,他和3个同伴跑了一趟长途。

  这些“一对一”培训到底是真是假?

  排期太久红包解决

  17日,记者根据事先掌握的线索,来到解放东路姚家一带。沿一条严重破损的无名小路,找到一个偏僻的废弃厂房。破旧的门口堆满了废品和木材,根本看不出驾驶场地的样子。走进去才发现,在堆积的废品后面,两辆车正在来回倒桩。狭小的一块空地上,插了一些红白相间的标杆,画了几条标线,就是练习场。两个学员正在认真练习,副驾驶座前面放了一个对讲机。教练坐在边角的一个小棚里,不时通过对讲机“辅导”,该看哪个杆,方向盘该转几圈。

  去年报考的宋小姐,到现在学习期快过了都没有被安排去考试,她对此非常不满:“没交钱就在这里卡你,车是学好了,向教练申请去考试,如果你不塞钱,光排队就要等上大半年。后面的人都拿证了还不安排你去考试。申请两次,教练总说要等着。”

  记者注意到,这两辆车虽然和常见的教练车没什么区别,但是挂的是蓝色牌照,没有“学”字。教练说,这是自己买的车,不是专用的教练车,所以挂不上教练车专用牌照。“考试也是用这种车型,你来就是练技术的。”

  

  “车感好的人,一般两个小时就能练好倒桩,稍差的人,可能要四五个小时。”这个教练说,现在驾校上车排长队,这种“一对一”生意好得不得了,他刚新购了两辆普桑,扩大业务,在偏远的郊外找个空地就行,九项可以租驾校的场地,谁给租金就给谁用。

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  中山交通局表示今年将分批培训驾校教练提高服务质量

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  关系不同收费不一

  中山市现有32家驾培学校,每间驾校的收费标准稍有不同,均价在4200元左右,有的包长途考试有的不包。据了解,年前报名的学员收费3000元左右,年后基本都涨了1000元,因此现在同一间驾校里会有收费不同的学员。据大涌一间驾校的学员透露,他们这里,和教练熟悉的学员可以少交钱。

  “我来报名时,感觉自己就是上帝。交完钱了,我马上就变成小弟,练得不好还要被教练骂!”某驾校学员刘先生无奈地说:“去年我交了3100元报名费,进了驾校后还给教练塞红包。大半年算下来,我已经送了2000多元了。”据了解,在中山学小车基本价位在4000~5000元。而“包过费”的行情是:理论科目的包过费是300元,内路科目的包过费是800元,外路科目的包过费是400元。

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  一名刚拿到驾驶证的学员告诉记者:“我刚来学车时,教练总是对我发脾气,稍有不如意就高声指责。起初我很纳闷,我跟别的学员水平差不多,为啥老是责骂我?而且教练很少安排我练车,总让我干一些杂活。后来,在其他学员的指点下,我时不时给教练买烟,果然教练对我的态度好了很多,上车练习的时间也多了。”请教练吃饭、给教练送烟都成为学员“贿赂”教练的常规动作,而有些学员也会主动凑钱给教练买礼物。

  在调查过程中,大部分驾校的学员反映,有些教练在教学时态度恶劣,对学员出言不逊,喜欢用“怎么有你这么蠢的人”这种话语责骂他们甚至动手打人,导致学员身心都受到伤害。

  塞钱给教练开小灶

  今年2月,刘先生交了4200元在一家大型驾校报名学车。在学习移库倒桩这个项目时,刘先生却发现驾校没有按规定执行。一般来说,一台教练车的训练人数控制在7个人以下,若训练人数超过7个人,驾校就要启用其他教练车教学。但是,刘先生第一天练习移库倒桩时就有21个人,从当天早上8时30分到11时30分,3个小时他才上车练了一次,时间也就五六分钟。“这样排队练车,根本练不出来!”刘先生觉得很郁闷。随后,几个同伴向他透露秘诀:给教练塞钱“开小灶”。考虑再三后,刘先生硬着头皮给教练送了200元。最后,在移库倒桩开考前,他又给教练塞了100元,一人上车“加练”了1小时。

  刘先生说,自此以后,他得出了经验:要想顺利拿到驾照,就得私下花钱找教练练车。在学习路考时,他又给教练塞了两三百块钱。在教练的陪同下,他和3个同伴跑了一趟长途。

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  去年报考的宋小姐,到现在学习期快过了都没有被安排去考试,她对此非常不满:“没交钱就在这里卡你,车是学好了,向教练申请去考试,如果你不塞钱,光排队就要等上大半年。后面的人都拿证了还不安排你去考试。申请两次,教练总说要等着。”