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Highlander和昂Cora为suv,但是到底会有被消费者唾弃的一天

时间:2020-01-22 10:25

问题:看了下,空间,内饰比现款好,也很动心,但上市价格应该很高。对现款途观的外观很喜欢,内饰可就太丑了,空间还不错。

问题:冠亚体育平台 ,预算25万入手,迈腾和途观、奥迪A4和Q3、凯美瑞和汉兰达这三组分别对比,哪款好?

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回答:我曾经听见有一个人跟我说他结婚的时候找了几张途观组成结婚车队,在他的眼里途观好像就属于很有范儿的高端车型,属于此类人眼里有面子的车型代表,通过对他的了解,出现此等情况的原因主要是在他们眼里大众在中国就属于有身份人的车型,因为在县里处级干部等都开大众,而在这个和官方编制的关系网生存的社会,把自己的身份和关系往官员靠可以提升自己的地位。

回答:这几款车型汉兰达就不用考虑了,即使是不加价的情况下,25万预算买入门级的汉兰达也是不够的。其余的几款车型,途观和奥迪Q3为suv,如果经常跑乡道,途观是不错的选择,毕竟suv通过性上要好与另几款车型,而奥迪Q3虽说也具有一定的通过性,不过作为一款豪华型紧凑型suv来说,虽然有更好的品质,不过在乘坐空间上,就显得局促一些了,所以不建议购买。如果不是很喜欢suv,而且对通过性也没有什么需求,那么另三款车型如何选择呢?

大众途观这辆车曾经在国内汽车市场火了很多年,曾经一度还有加价销售的情况。当然现在巨星陨落,即使是神车大众,你也很难再有如此受欢迎的车型了。 对于途观的成功,大饼觉得更多是因为市场缺乏有相同竞争...

其实买大众车的人真的没有好好的去研究自己期望价格里面车型的配置、空间、动力、内饰设计、用料等进行过对比,再一个在中国追捧大众人较多也造成部分想买车又买不起的人选择二手车的时候多选择大众,二手车价格较高也就是贬值率低,所以大众一直红红火火,但根据大众一直以来的尿性,此等情况随着他材料的简配和设计的老旧和价格的虚高,再加上消费者的理智,终归会被拉下神坛。所以现在喷大众的人越来越多,大众的人也多是因为大众的者实在是太多了,清醒部分后他的用户量还是很大。不过终归会有被消费者唾弃的一天。

题主给出的三款轿车都是目前中级轿车市场最为畅销的车型,迈腾几乎常年霸居着中国中级轿车排行榜冠军的位置。而凯美瑞在中国汽车市场已深耕多年,深受广大消费者的青睐和认可,在销量上也有很强的表现,在11月份的销量已经超过了迈腾,高达16006辆。奥迪A4l作为一款豪华中级轿车冠军车型,其品牌影响力以及造车工艺、品质等都是另两款车型无法相比的,所以我推荐奥迪A4l。

大众途观这辆车曾经在国内汽车市场火了很多年,曾经一度还有加价销售的情况。当然现在巨星陨落,即使是神车大众,你也很难再有如此受欢迎的车型了。

回答:这个听从你内心的选择,我说说我的看法,第一,现款途观质量挺不错,同级别中性价比还行,就是内饰和中控太老气,后备箱空间不够大,这样途观顶配的价格也可以上q5。或者别克的昂科威,丰田的汉兰达,福特的锐界,这几个车空间都不错。第二,新款快出来了,车身长度,内饰,中控,行车电脑显示都有改变,价格有18万左右1.4t入门级,到30多万的顶配,只是猜测,我也在看途观,听说新款要出来了准备看看,到时候对比一样q5再做选择。

目前2019款奥迪A4l已经上市,所以2018款奥迪a4l的优惠力度很大,其入门车型2018款奥迪A4l30周年年型30 tfsi 进取型,厂家指导价为29万元,目前各地的优惠力度都非常大,本地优惠七万元,提车价格为22万元,25万落地是基本没有问题的,非常符合题主的题主预期。该款车型不但开出去很有面子,而且在性能和质量方面也非常优异,是一款非常值得购买的车型。

对于途观的成功,大饼觉得更多是因为市场缺乏有相同竞争力的车型,但等到国内汽车市场足够成熟,再想加价销售的车型也就是绝对的凤毛麟角了。

回答:不值,全世界只有在中国吃香的大众,什么原因?就是从众心理。大众的质量可以说合资里面拍倒数的,性价比极低。但由于保有量大,保值率高些。但再怎么保值,车也是个赔钱货,二手车比别人多卖个1万,有什么意义?还不是要亏10万。

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说实话,途观这车在二手车市场的性价比并不高,究其原因呢,就是目前在二手车市场大众途观,原车主在买新车的时候,其实就已经做了冤大头,价格明显的偏离市场行情。而现在到了二手车市场可不能按新车的价格来折旧,毕竟现在合资品牌SUV的价格也已经非常低廉。

回答:第一组,迈腾和途观(途观L),个人觉得途观有些年老体衰了,应该拿途观L和迈腾比较,都是B级的话,按照同级别情况下,SUV价格比轿车高的规律,想必价格相近的情况下,迈腾的配置会更高一些~~
冠亚体育平台 6外观内饰就不多说了,都是典型的大众家族风格~~

另外一点呢,就是大众的车,其实在后期的质量上面比较的一般,可能很多人对于大众的二手车抱有一定的质量想法。当然现在的二手大众车可靠性和耐久性了,是要比以前的大众好了很多。但是说起来就是这大众途观的二手车在质量上呢,也没有什么优势,空间上的也并不怎么样。

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在动力系统一致的情况下,如果平时市区道路通勤为主的话,那就选择配置更高的迈腾,如果是经常跑烂路,那就选择途观L,或者配置和迈腾差距不大的途观的继任者途岳,虽说是A级但是空间绝对是够用的~~

所以在二手车市场呢,说实话性价比也就是一般般。当然买这车的车友呢倒是不少,很多人呢,还是迷信大众品牌,这也无可厚非吧。

第二组,奥迪A4(A4L)和Q3,单单是25万的预算就可以pass它俩了,即便可以买到最低配,可毕竟是豪华品牌,光是后期保养维修费用都会让你吃不消,所以还是直接不用考虑了~~

不过呢,今天大饼要和大家介绍的,这辆大众途观(参数|图片)二手车却是一个例外。究竟为什么能够成为例外呢?

第三组,凯美瑞和汉兰达,预算25万的话,汉兰达就可以首先pass了,即便不加价,最低配你也拿不下来,更何况现在还要加价1.5万以上,至于凯美瑞,可以选择2.5G豪华型,指导价为21.98万元,全款落地不到25万元,2.5L+8AT,性价比还是不错的~~
冠亚体育平台 8所以,综合来看,如果是家用的话,轿车首选日系的凯美瑞2.5G豪华型,
SUV的话,个人觉得还是途观L更适合一些,推荐加点钱上2.0T次低配,途岳因为上市时间短,优惠不大,不是最佳的入手时机~~

其实那原因很简单,首先这辆车是2013年落地的,那目前为止呢,六年多的车龄。目前二手车市场的车在六年车龄的时候,价格会有明显的一个下探,这也主要是受了新车六年免检的影响。所以现在买这辆车价格上算是笔划算的,另外一点呢,就是这是一辆当年顶配的大众途观,落地价格是超过了35万。不过呢,在二手车市场其实相比于低配版本并没有贵太多。这配置高到什么程度呢?简直令人难以置信,什么随动大灯这样的高端配置也都有了,可以说在配置层面的性价比也是非常的高的。毕竟二手车市场的顶配车源其实是非常少的,一款车的顶配呢,主要就是给这个车型挣一挣面子,笔记上的销量了非常的稀少。

希望对你有帮助~~

对于新车那大饼不推荐去买顶配,不过对于二手车的大饼,觉得如果有高配的话,那就尽量的选择高配。但还有一个优点不得不提一下。这辆大众途观虽然是涡轮增压的发动机,但是匹配的却是爱信的6AT变速箱,而不是大众自己的双离合变速箱。

回答:谢邀~~!

所以对于双离合变速箱有阴影的车友呢,这无疑是一个非常好的消息。而实际表现下来呢,这款变速箱虽然已经服役了六年时间,但是无论是换挡的速度还是平顺性,在同年份的自动变速箱里面都可以排在前列,这也可以算是全球的一个非常大的卖点。

25万入手的话,首先可以排除奥迪A4和奥迪Q3以及汉兰达这三款车,奥迪A4的话25万是拿不下来的,奥迪Q3问题倒是不大,但是说实在的,奥迪Q3比较适合女人开,代代步、接接孩子什么的;汉兰达的话25万肯定是没戏的。所以排除这三款车之后,就只剩下迈腾和途观以及凯美瑞了。

而对于这辆车的车况本身那大饼其实也不想做太多的介绍,新途观这辆车呢,可以说是满大街或者说是烂大街了。

这三款车里面,途观是最老的,相比迈腾和凯美瑞来说,还是有些落后的,所以我觉得要买途观的话,反而买二手车更划算,相比买新车能省10万。

另外这辆二手途观的车身颜色呢,也算是一个不错的亮点。白色的车上虽然看起来不怎么样,但是未来再次进入二手车市场的时候呢,却能够比那些金色的红色的大众途观多卖几千块钱。

最后就只剩下迈腾和凯美瑞了!

最后呢,对于车内空间大众途观的表现呢,其实在合资品牌紧凑级SUV里面是比较一般的,是满足日常的家用也还算OK吧?

这两款中型轿车,销量和口碑都不错,而且都完成了换代。整体上来说,我觉得这两款车都非常不错的选择。

对于这辆大众途观不知道各位车友怎么看呢?

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迈腾相对来说,更倾向于商务一些,但也不失时尚感,内饰做工和配置以及空间的舒适性都还不错,操控性和驾驶感受都在正常范围之内,整体而言迈腾可以说是中型轿车的标杆了。

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凯美瑞换代之后运动基因提升了不少,相对的就会降低自身的舒适性,所以整体来说,凯美瑞更适合年轻消费者家用代步,如果有商务需求的话,肯定是不如迈腾有气势的。当然,凯美瑞是款不错的车型,由其是品质方面,可以说是最靠谱的中型轿车。最后来说,如果让我选择的话,选择迈腾的机率会大些。Ps:如果是你们会选择谁呢?

回答:首先给您泼冷水,汉兰达您是肯定买不到。

除了二手车,汉兰达新车不加价绝不可能提车。

全国行情普遍加价一万以上。

第二呢,途观的产品力和生命力都在末期。

马上大众就要推出新品接替了。

建议上途观L

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第三,奥迪Q3不是2.0T不推荐。

个人觉得应该SUV横向对比 轿车横向对比。

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综合来说奥迪A4 VS 凯美瑞 VS迈腾

尽管部分配件通用,但是奥迪A4L的保养费用什么的都比迈腾更高。当然鸡头凤尾的话,奥迪主要是车标更诱人。在中国BBA,车标对生意上的帮助还是有的。如果你想有面子,奥迪A4L18款是个好选择。

不过又说了,迈腾产品力不如帕萨特,优惠大了还能看看。

凯美瑞胜在稳定性和比较省油,适合一般家庭使用。

SUV里面 更推荐途观L 动力空间 都有了,配置也不错,没必要非得买四个圈。除非真爱或者车位紧张。

榛名推荐:

1 奥迪A4L 算起来性价比最高

2凯美瑞 省油稳定

3 途观L 空间大

回答:迈腾与途观:

迈腾之前也回答过,在b级车里面属于是各类很平衡的那种,无论是动力、外观、空间、保值率等都是很优秀的一款车,25万的话330豪华可以值得一看,新款也出来了,动力好像有所提升,0-100加速7.5s;途观的话毕竟是之前的神车,虽然已经很久没有新款上市了,但是除了尺寸,各方面和现在紧凑型SUV来比,还是中上水平吧,重点是价格优惠会很大,不考虑颜值的朋友可以值得一购。

a4l和q3:说实话,25万的预算我个人建议这两款车都不建议购买,性价比不是很高,a4l也是我很喜欢的车,但是没有四驱感觉少了奥迪的灵魂,25万也只能买到乞丐版,没什么必要(虽然我也是奥迪粉哈哈);q3的话也是同样的道理,空间小,性价比不高,如果没有品牌追求的话建议不购买。(当然只是和人建议,萝卜青菜各有所爱了)

凯美瑞和汉兰达:

日系车确实买的就是省心,新款凯美瑞外观年轻化了,动力也还马虎,省油一致都是日系的强项,如果家用也是很好的选择;汉兰达,我觉得SUV能上四驱就上四驱吧,车子空间很宽裕,表哥有一台,巨无霸空间,动力也还行,出门一家自驾游首选,25万能买到的可能也是低配,如果对各类配置和四驱没有要求的话倒是可以购买。但是丰田的价格可能会有点坚挺。

回答:大众和丰田系列的车从品牌角度上来讲肯定就是不如奥迪的,所以没必要选择,而A4L和Q3这两款车在选择方面主要就是看平时用途了,不自驾游的话建议A4l,自驾游的话Q3,不过作为老司机我更欣赏A4L,毕竟其搭载的带活性炭组合过滤器,对1微米的可吸入颗粒物的透过率仅百分之三。

回答:这几款对比的相当的无厘头,我的建议还是那句话要看你的用途。家用平时对装东西和空间有要求的建议汉兰达,没有太多人和东西需求,长期持有的选凯美瑞,开几年换车,要开着爽的选a4,有商务需求的肯定就是迈腾,途观属于两边不靠,而且最新中保研的碰撞测试真的扎心,q3就算了,都掏这价了买这么小个车,保养费用还不低。

回答:必须A4L,纵置发动机布局,请相信我!谢谢你!

回答:奥迪a4吧。我开的就是奥迪A4.空间足够用的了,而且这款车的后排座椅还是可以放倒的,这样又可以的灵活的拓展出一部分空间出来。

回答:30万内的SUV我只选Q3或者汉兰达,前都配置非常丰富 2.0T发动机给力 隔音好,减振好,一家三口够用,如果你嫌不够大就买汉兰达,只不过低配太酸了几乎全是手动,什么都没有