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冠亚体育平台就必须改变一些地方公权力集体沦陷现象,而公路两旁的拼装车市场却绵延十公里

时间:2020-01-22 10:30

要改变制假售假“产业化”现象,就必须改变一些地方公权力集体沦陷现象,必须深化体制改革。

冠亚体育平台 ,  新华网北京3月21日电(记者黄冠)河南省汝州市一个被当地人戏称为“中国三汽”的拼装车市场,在公路两旁绵延十公里,可见规模之大。一名用报废车拼装小客车的卖主说:“经常有学校、幼儿园来买,拉十几个孩子没问题。”媒体报道的这种现象,令人忧心。忧心之余不禁要问:为什么有关部门竟对这一现象熟视无睹?

河南省汝州市往西5公里左右有一在公路两旁绵延10公里左右的车龙,车辆都是报废车经翻新改装后重新出售的,“出厂商”就是道路两边的各户农家。因拼装车市场规模大,被戏称为中国“三汽”。(《中国青年报》3月21日)

  “夺命校车”屡次刺痛社会神经,校车安全已是备受社会各界广泛关注的重要问题。加强校车安全管理,确保孩子们的人身安全,已写入今年的政府工作报告,从中央到地方,从建立健全制度到具体工作,各项工作正在逐步推进。这种时候,仍有报废车拼装成的校车流入农村,不禁让人为当地孩子们的人身安全忧心忡忡。

非法厂家已是大规模公开化、产业化,如果还将责任推向厂家狡猾或某些执法人员失职、渎职,那就太不诚实了。试想,绵延10公里的非法厂家,他们不但公然违反法律,而且严重威胁到公民的生命财产安全,危及千家万户的切身利益。执法人员、执法部门、司法机关、当地政府、当地人大代表、当地媒体难道都看不到吗?权力如此集体缺位、沦陷,难道不是体制之痛吗?

  由报废车或拼装机动车引发的交通事故时有发生。此前发生的多起重大校车事故中,也不乏非法拼装的校车。拼装车市场存在,为非法购买和使用报废车拼装而成的校车提供了源头。依法取缔拼装车市场,才能防止非法改装的校车危及孩子们的安全。

更让人心痛的是,这种制假售假的“产业化”不仅在河南省汝州市,在湖北十堰市,报废汽车翻新也极具规模;不仅在汽车报废行业,在其他行业同样是泛滥成灾——“瘦肉精”,“地沟油”,泄露公务员考试、司法考试、英语四六级考试试题,“产业化”的阴魂无处不在。

冠亚体育平台就必须改变一些地方公权力集体沦陷现象,而公路两旁的拼装车市场却绵延十公里。  在我国,私自拼装机动车是违法行为。我国相关法律法规明确规定,任何单位或者个人不得拼装机动车。除取得报废汽车回收企业资格认定的外,任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。据报道,汝州市目前只有一家合法的报废汽车回收公司,而公路两旁的拼装车市场却绵延十公里,几乎家家从事汽车改装。如此大规模的违法活动,难道当地的相关执法部门就能熟视无睹?

要改变制假售假“产业化”现象,就必须改变公权力集体沦陷现象,而这就必须深化体制改革:要加强对执法的监督,改变GDP挂帅的考核标准,加强对主要领导的“问责”;要让人大能更有力地监督政府;要让新闻媒体能更自由地揭露社会丑恶现象,监督和批评政府。

  确保校车安全,必须查找监管漏洞、落实监管责任。国家规定,禁止拼装车和报废汽车上路行驶。报废车拼装成校车没有正规的生产证明,无法办理运营手续,购买和使用的单位和个人也必须警醒,心存侥幸,终究难逃法律制裁。

  据报道,汝州市在用校车有421辆,其中309辆手续不全,甚至是改装、报废车辆,存在严重安全隐患。但愿汝州市的现象只是个案。即便如此,也希望有关部门能够真抓真管,依法整治,给孩子,也给公众一个负责任的交代。

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