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5系插电式混合动力的推出再次印证了宝马在新能源领域的领导地位,X1插电式混合动力由电能和燃油两种动力驱动

时间:2020-03-17 12:25

作为宝马新能源家族的最新成员,全新BMW X1 插电式混合动力在2016年成都车展全球首发,成为紧凑级豪华SUV市场中首款插电式混合动力车型。新车型由华晨宝马生产,集驾驶乐趣、清洁环保和豪华品质于一身,完全符合中国新能源车的产业发展政策,展现了宝马集团在中国可持续发展的生产研发实力以及引领新能源车市场的决心。

2017年广州国际车展期间,全新BMW 5系插电式混合动力全球首发,并将于2018年年初上市。作为豪华车阵营的领军者,豪华设计与尊贵配置依然是全新BMW 5系插电式混合动力的给人的第一印象。

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本站汽车2月28日报道日前,一辆宝马5系插电式混合动力里程升级版驶下华晨宝马新大东工厂生产线,这是华晨宝马第300万辆国产宝马下线的历史时刻,同时华晨宝马也宣布该款车型正式在中国上市。华晨宝马宣布新款5系插电式混合动力车型厂商建议零售价保持不变,区间为49.99-53.69万元,新车搭载BMW创新电池技术,纯电续航里程达到95km百公里油耗降低至1.5L

冠亚体育平台 ,全新BMW X1插电式混合动力与此前上市的全新BMW X1系列车型同步开发,在X1越级而来的强大产品力基础上,整合源自BMW i的创新eDrive技术,创造出独特的电动驾驭乐趣,为BMW车迷带来绿色出行新选择。

例如,它搭载了全新5系家族的多项豪华配置。例如:“天使之翼”般的迎宾光毯;超过5米的修长车身;可主动通风和电动调节的前后排座椅,并配有舒适型中央扶手及舒适型头枕,坐垫和靠背也较上一代车型加厚;后排中央智能触控系统,可掌控除驾驶之外的绝大多数功能;带星空车顶的全景天窗,配合车内多达11种色调的氛围灯,营造出梦幻般的豪华体验。

BMW5系插电式混合动力里程升级版上市

电动性能 纯粹驾驶乐趣

然而,它应用的新能源和智能科技更令业内瞩目。全新BMW 5系插电式混合动力不仅搭载了BMW最新的第三代eDrive技术,5系家族的各项高科技装备也对其开放。可以说,该车集纯粹驾驶乐趣、智能能量管理、智能人机交互、豪华驾乘感受及智能便捷充电服务于一体,向世人展示出中国产新能源车的科技新高度。

车型

在宝马集团百年创新的历史中,无论技术如何变革,纯粹驾驶乐趣这一品牌核心从未改变。

业内的共识是:电气化、智能化、互联化已成为汽车发展的三大潮流。在这些方面,全新BMW 5系插电式混合动力遥遥领先,将新能源和智能互联科技向前推进了一大步。

指导价(万元)

X1插电式混合动力由电能和燃油两种动力驱动,汽油发动机和电动机分别为前轮和后轮提供驱动力,通过智能能量管理系统实现随叫随到的动力响应和能效最大化。这种布局理念正是来自被誉为未来战士的BMW i8,反映出宝马集团将BMW i车型的创新与革命扩展至BMW品牌旗下系列车型的战略。

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豪华套装

位于前轴的1.5升汽油发动机采用了最新的宝马涡轮增压技术,最大输出功率100千瓦,峰值扭矩达到220牛米,匹配6速手自一体变速箱。而位于后轴的电机则可以输出最大70千瓦的功率,并在启动瞬间就可以达到165牛米的峰值扭矩。BMW 独有的eBoost功能可以让两套动力系统输出385牛米的峰值扭矩,从静止加速到100公里/小时仅需7.4秒,而车辆的综合油耗可低至百公里1.8升。BMW xDrive技术能在各种天气和路况下保证车辆的强大牵引力和行驶安全,同时也能提高车辆紧急变线或过弯时的稳定性。无论处于何种能量驱动模式,xDrive 技术均能优化驾驶动态,提供最佳驾乘感受。

正如华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德所言:全新BMW 5系插电式混合动力的推出再次印证了宝马在新能源领域的领导地位。宝马已经建立了从产品阵营、设计开发、生产制造、充电体验到尊贵服务全方位的竞争优势,这仅仅是开始,未来宝马将继续引领新能源时代的创新变革。”

49.99

X1插电式混合动力系统搭载了净容量为10.7千瓦时的高压锂电池,其纯电续航里程达到60公里,配合35升的油箱,综合续航里程可达到630公里,能够以低排放低油耗满足市区、近郊和远行各种情况下的用车需求。

新能源科技树立新标杆

先锋版

BMW eDrive技术提供三种模式,简单的按钮切换即可控制车辆所需的能量来源:

升级的新能源科技是全新BMW 5系插电式混合动力的第一个杀手锏。

53.69

驾驶者可以完全依赖车辆默认设置的Auto eDrive模式,由系统智能选择单一能量来源或者组合,在像驾驶其他BMW车辆一样享受纯粹驾驶乐趣的同时,轻松实现综合能效最大化。比如,在时速不超过80公里的情况下,无论是匀速行驶,还是轻微加速,车辆会优先采用电能驱动,而当任何时候深踩油门踏板,或者时速超过80公里,系统会立刻启动汽油发动机,由两套动力系统同时提供澎湃动力,以响应驾驶者对卓越驾驶性能的要求。

以动力电池为例,它搭载13千瓦时三元锂电池组。能量密度较上一代车型提升70%,达111wh/kg,在同级别插电式混合动力车中位居第一。电池采用了宁德时代电芯、独有的双模组设计以及中心冷媒冷却技术,在高性能、续航里程、重量和耐久性之间取得更佳平衡。满充满放5000次后,电池容量依然达到80%。

本站汽车

在Max eDrive模式下,车辆能够以零排放的纯电模式行驶,最高时速可达120公里,尤其在市区拥堵路况中,能够最大化减轻对于环境的压力;当驾驶者预见到即将遭遇拥堵路况时,可通过Save Battery模式保持电池电量,为随后的零排放纯电驾驶储备电量。

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更多车型

与其它X1车型一样,X1插电式混合动力同样配备了宝马驾驶体验控制系统,提供Sport, Comfort和ECO PRO三种不同驾驶体验。Sport模式优先车辆的性能表现,油门踏板、发动机的响应会变得更加灵敏;ECO PRO则以车辆的能效优先,动力响应会变得相对柔和,空调等车载电气设备的功耗也会被降低;Comfort模式则在舒适性能和能效之间取得最佳平衡。

全新的电池也保证了5系插电式混合动力的驾驶乐趣。它整体减重190公斤 ,其中仅高压电池系统就减重100公斤。电池组安装在后轴中间位置,前后配重更均匀,重心更低,令驾驶更轻盈。电池能自动保存15%电量,驾驶者随时可以启动eboost功能,提升加速表现,确保宝马式的加速性能。

宝马5系插电式混合动力自上市以来,一直凭借强大的产品竞争力受到很多消费者的青睐。此次推出的里程升级版在原有产品实力的基础上,搭载宝马创新电池技术,为消费者带来长达95公里的纯电动续航里程,相较此前产品提升了42%,百公里油耗进一步降低至1.5升。同时华晨宝马宣布新款宝马5系插电式混合动力厂商建议零售价保持不变,这体现出宝马品牌以客户为中心的经营理念。

值得一提的是宝马驾驶体验控制系统可以和eDrive能量管理系统相结合,为客户提供更为丰富的驾乘乐趣。

它的插电式混合动力系统采用了2.0升双涡管涡轮增压发动机及高效电动机,系统最大输出功率为185千瓦,综合扭矩高达420牛米,0-100公里加速仅需6.9秒。纯电续航里程达61公里,综合续航里程达650公里,综合油耗低至百公里1.9升。这些数字让它轻松进入工信部新能源车型推荐目录,有望享受多种补贴政策。

1.搭载宝马创新电池技术

智能能量管理 电能优先 善用燃油

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2.智能豪华配备毫不妥协

优先使用从电网中获得的电能,才能最大程度减少燃油消耗和尾气排放。利用220V/16A的充电墙盒,3.7小时即可将X1插电式混合动力的高压锂电池完全充满,而充至80%的电量,仅需2.9小时。

智能能量管理逻辑是全新BMW 5系插电式混合动力新能源科技的第二个亮点。通过变速箱档杆左侧的eDRIVE按钮,驾驶者可以切换混合驱动系统的运行模式。在中低速时,车辆优先以零排放的纯电动模式行驶;当车速超过80 km/h或者任何时候深踏油门踏板,发动机立即启动,叠加两种动力提供强大性能。

3.产品更新加速

不仅是驱动系统,宝马从设计层面对车辆进行了彻底的优化。车载的空调采用的是电动压缩机,由高压电池提供能量,其他车载电气系统所需的能耗也都来自高压电池所储存的能量。

按下eDRIVE按钮,可以切换到纯电动行驶的MAX eDRIVE模式。此时,车辆仅由电动机驱动,最高车速可达140 km/h;在BATTERY CONTROL模式下,驾驶者可在30%-100%之间设定电量目标值,车辆可保持甚至提升动力电池的电量水平,供随后的纯电行驶使用。

※创新的电池技术

当发动机启动时,尽可能地让发动机处于高效率的转速区域,充分提高燃油的效率是智能能量管理系统的另一重要原则。因此,系统会根据发动机的能量输出状态,决定何时由电驱系统提供额外动力。反之,发动机输出的部分功率也会根据电池的状态和驾驶的需求,在恰当的时机被转化成电量储存,以优化系统的整体能耗。

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此次推出宝马5系插电式混合动力里程升级版搭载了宝马集团最新的eDrive技术。高压电池采用了811镍钴锰三元锂离子高性能电芯,在不改变高压动力电池包形状、体积以及电芯数量的情况下,将电能总容量提升了37%,达到17.7千瓦·时。与此同时,电池包增重仅6.5千克,所增加的重量几乎全部来自电池包内新增的安全材料和安全结构,以进一步优化电池的安全性能。在创新技术的支持下,新车型在NEDC测试标准下纯电模式驾驶百公里电耗仅为16千瓦·时。

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智能360°充电服务是全新BMW 5系插电式混合动力新能源科技的第三个亮点。宝马集团为新能源车主提供全方位的充电服务,为客户提供免费的家用充电墙盒以及免费的基础安装服务。全新BMW水滴形墙盒4小时即可为全新 5系插电式混合动力完成0-100%充电。墙盒还具备多用户识别功能,可管理20个不同账户进行充电,不同家庭成员可以共用墙盒。

※澎湃动力驾驶乐趣

全新X1插电式混合动力的高压锂电池组置于底盘中央区域,处于车辆最佳的安全位置,无论在正面、侧面还是尾部的碰撞测试中均得到安全保护。电池的充电、放电处于电池容量的最佳范围,并且采用液体冷却系统,保证电池始终处于合适的工作温度,不仅有利于电池性能表现,也能让电池寿命更加长久。

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新车保持了与前款车型同样的插电式混合动力系统。该系统搭载了宝马最新的B48 2.0升涡轮增压发动机及eDrive创新电力驱动技术,系统最大输出功率达185千瓦,综合输出扭矩高达420牛·米,从静止加速到100公里/小时仅需6.9秒,BMW独有的eBOOST功能随时待命,无论何时,驾驶者深踩加速踏板即能体验到出色的运动性能。AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE以及BATTERY CONTROL三种能量管理模式可以让车主在智能混动驱动、纯电动行驶以及利用发动机为高压电池充电三种模式中自由切换;而宝马驾驶体验控制系统为客户提供SPORT、COMFORT、ECO PRO三种驾驶风格的体验。ADAPTIVE模式甚至能主动学习驾驶者的风格进行主动管理。

直观、友好的人机互动界面让驾驶者参与能量管理更得心应手。BMW特有的能量效率显示系统(Efficiencytainment)涵盖了所有能耗信息。车辆的能量流状态可以以动态的红、蓝色箭头或图形实时显示在中央显示屏上,同时仪表盘上也相应提示续航里程、充电状态、能量消耗等信息,便于用户理解,也有助于驾驶者形成更加绿色的驾驶习惯。

同时,车主可以通过车机、云端互联或者即时充电微信公众号,远程搜索最近的充电桩并查看充电桩状态,实现目的地导航。未来,该车型还将推出无线充电特别版,提供比加油更便捷的充电体验,充分展示出宝马在新能源领域的领先。

※智能科技彰显豪华

越级配置 豪华舒适

智能科技体系引领潮流

该款车型的所搭载的智能科技也毫不妥协。新车配备了充满科技感的智能触控钥匙和“天使之翼”迎宾光毯;舒适型自适应悬架系统可自动平衡车身姿态,带来更加舒适的驾乘感受;增强型驾驶辅助功能可实现自动跟随前车定速巡航、自动车道保持、车道偏离警示等多项L2级自动驾驶功能;驾驶座舱搭载了BMW智能个人助理、iDrive7.0人机交互系统和以及包括自然语音识别、手势控制、屏幕触控、iDrive旋钮以及热敏感应快捷键在内的五维智能人机交互体验。3108毫米超长轴距搭配前排座椅可主动通风和电动调节,令驾驶轻松惬意。

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智能科技是全新BMW 5系插电式混合动力领先同侪的第二个杀手锏。它的智能科技配置不是零散的,而是高度协同的体系。我们可以从车内、车外,驾驶三个维度来全面了解它的智能科技体系。

后排的乘坐感受同样毫不逊色。舒适型中央扶手带智能后排触控系统,一手掌控车辆的个性化设置;后排舒适型头枕、Harman/Kardon音响、带星空车顶的全景天窗、多达11种色调的车内氛围灯等多项豪华舒适配置为消费者打造 “商务舱”般的乘坐感受。

基于新BMW X1的设计美学,全新BMW X1插电式混合动力在细节处彰显新能源家族的身份:双肾进气格栅采用醒目的蓝色喷涂,车身A柱贴有BMW i标识,C柱和迎宾踏板以及变速器挡杆上醒目地标示出eDrive技术的运用。全新BMW X1插电式混合动力提供越野风格套装和运动风格套装两种外观选择,车身颜色多达10种,丰富的选择足以彰显车主个性。

在车内,智能驾驶舱会让你耳目一新。它可以让车辆通过五维智能人机交互,即自然语音识别、手势控制、屏幕触控、iDrive旋钮以及热敏感应快捷键五个维度,理解驾驶者的指令。其中,自然语音识别锁定了驾驶者最常使用的400多种语音控制需求场景,可通过多功能方向盘上的按钮激活,通过日常用语,用户即可控制电话、音乐、导航和文本听写等功能,实现简单直接有效的人车互动。防副驾驶声音干扰功能还会优先识别驾驶员说话。

※享新能源政策红利及豪华充电服务

全新BMW X1插电式混合动力的电驱系统全部设计在车辆地板下面,因此车内空间几乎不受影响。与新X1一样,其轴距达到2.78米,配备超大全景天窗,让更多的自然光线进入车内,营造同级最宽敞、舒适的内部空间。

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凭借出色的能效表现,宝马5系插电式混合动力里程升级版可享受多重国家及地方新能源政策支持。目前,购买该款车型的客户均全额免缴购置税,个人购车客户在此基础上可享受1万元的中央补贴。在部分城市如上海、深圳、广州、杭州、成都等地,该款车型还可以不同程度享受如免费新能源牌照、不限行、停车免费等地方政策支持

车辆前排配备运动型座椅,提供高度的舒适性和支撑,后排座椅具有前后移动功能,可向后水平移动最多达13厘米。后排座椅靠背可按 40 : 20 : 40 进行折叠放平,后备厢容积可在445升至1550升之间变换,同时后备厢还具有电动开启功能,操作十分便捷。

手势控制功能预设了6种控制动作,通过3D传感器检测和识别手势动作,令用户开车时不必分神即可轻松控制导航和信息娱乐系统等。第六代人机交互界面与触控屏幕相结合,在10.25英寸的中央触控屏上,新的卡片式悬浮菜单操作起来像智能手机一样直观简洁。同级独有的无线Apple CarPlay功能,无需连接线即可在车载中控屏幕上同步手机内容。

如同所有宝马新能源车一样,该款车型还可以享受宝马为车主提供的全面新能源充电服务。凡购买宝马品牌新能源车的客户均可获得免费原厂充电墙盒以及一次免费基础安装服务。在公共充电领域,到2020年底,宝马将提供近25万根高质量充电桩,覆盖全国300+城市。同时,在重点城市的交通枢纽,宝马还为新能源客户提供专属的停车充电服务。

车辆还配备了自动泊车辅助系统,现代都市里该系统无疑很有帮助。系统会自动检测适合的车位,停车入位过程中,驾驶者仅需根据车辆提示换挡并控制刹车,即可轻松完成停车。分区自动空调配有高效微尘滤清器,具备PM 2.5过滤功能,过滤效率高达99%。此外,电动可折叠、加热、带驻车辅助和记忆功能的后视镜、电子手刹以及防爆轮胎等也都是非常实用的配置。

在车外,两个智能科技配置让用户远程控制车辆。一是智能触控钥匙,这个智能钥匙在BMW 7系上广受赞誉,也将在全新BMW 5系插电式混合动力车型上配备。通过钥匙,车主可以随时查看车辆续航里程,掌握出行时间,远程开启空调。还可以帮助车主随时随地掌握车辆的续驶里程、锁车状态和保养提醒等信息。中控储物区还可以通过无线充电技术为智能触控钥匙进行充电。

2月27日,华晨宝马第300万辆国产BMW汽车在沈阳新大东工厂成功下线。从200万辆到300万辆的飞跃,华晨宝马只用了短短2年的时间。这是华晨宝马高质量发展历程中的又一重要里程碑,彰显了其飞速发展及在中国豪华车市场所取得的巨大成功。本次下线的第300万辆是一台BMW 5系插电式混合动力里程升级版。华晨宝马以一款新能源车型见证这一里程碑时刻,奏响了企业 “新能源之年” 的序曲。2020年,除全新BMW iX3领衔的强大产品攻势,华晨宝马还将在研发和生产等领域全面发力,持续引领未来出行。

互联驾驶 便捷掌控全局

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战“疫”期间,华晨宝马在复工第二周便迎来300万辆下线的好消息格外鼓舞人心。以保障员工的安全和健康为前提,在地方政府及合作伙伴的支持下,从2月17日起华晨宝马沈阳生产基地已逐步恢复生产。华晨宝马在做好疫情防控的同时,为维护正常的经济社会秩序贡献着自己的力量。

X1插电式混合动力同样标配BMW基础型互联驾驶服务,并且十年免费。BMW互联驾驶服务在行业中一直保持着领先地位,除技术不断创新领先外,丰富的内容、便捷的操作逻辑、专业的服务以及完善的体系都是其巨大优势。基础型服务涵盖了远程售后服务和远程协助服务,在此基础上客户可选配增强型互联驾驶服务,畅享旅程咨询、实时路况显示等高端增值服务。

二是BMW云端互联APP。可以让驾驶者通过智能手机随时随地掌握车辆信息并规划行程。远程3D环视影像功能可以通过手机360°查看车辆周围的环境,并可以对画面进行旋转、拉伸和缩放操作;目的地查询功能能够让客户随时安排行程,将目的地导航信息提前发送至车辆,并可实现离车导航功能,真正实现智能行程规划无缝连接。

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基于先进的BMW互联驾驶技术,X1插电式混合动力还拥有一些独特的便捷功能。用户通过BMW远程助理应用可以远程启动空调,在用户进入车辆之前就创造出舒适的环境温度。空调由高压电池供电,在接入充电墙盒充电的情况下,甚至不会影响纯电续航里程。通过BMW远程助理应用,用户还可以在智能手机上查看车辆状态以及能效数据,或者设定行车线路。基于BMW互联驾驶的导航系统还整合了公共充电站信息,方便驾驶者随时查找可用的充电桩。

在驾驶中,智能驾驶辅助配置也提升了全新BMW 5系插电式混合动力的操控、舒适和安全性。它搭载了具有自适应模式的驾驶体验控制系统,提供SPORT, COMFORT 和ECO PRO三种驾驶体验。在ADAPTIVE模式下,车辆动力总成可以学习驾驶者的风格,根据工况自动在以上三种驾驶体验中切换,洞察驾驶者需求。还配备了舒适型自适应悬架系统,包括动态减震控制系统和后桥空气悬挂,进一步提高了行驶舒适性。

入群方式:添加客服魔头女司机微信号,发送你关注的车型给她,即可加入相关的车型社群。

360°电动项目 全方位电动出行高档服务

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宝马集团特别打造了360°电动项目,为电动出行提供全方位服务:

新车的智能驾驶配置还包括:车道保持辅助系统、带堵车辅助功能的转向及主动车道跟踪系统。后者能够紧随前车并在道路变化时主动控制转向,与主动巡航控制系统一起对车速和车距自动调节,实现半自动辅助驾驶,保持安全距离的同时让驾驶变得更加轻松惬意。

第一,家庭充电:X1插电式混合动力车型授权经销商所在地的客户将免费得到充电墙盒和基础安装服务;

新能源本土化布局业内领先

第二,半公共社区充电服务:对于没有固定车位的客户,BMW 提供社区内的半公共充电共享服务及充电卡套装,客户可享受2年或1,920小时的免费服务;

如上所述,全新BMW 5系插电式混合动力的新能源和智能科技配置已经业内领先,不过,这只是其竞争力的一个侧面,隐藏在背后的新能源本土化布局,更能让对手感到压力。

第三,公共充电:宝马集团面通过“即时充电TM(ChargeNow)”服务,联合第三方推动公共充电基础设施的建设,预计今年内充电桩数量将达到1,500个;

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第四,无忧服务:X1插电式混合动力的高压锂电池组享受8年或120,000公里的保修服务,用户完全不用担心电池的持久表现。

从它的动力电池可以看出端倪。今年10月24日,华晨宝马动力电池中心揭幕。该中心是豪华车企在国内设立的第一个动力电池研发生产基地,无出其右,是宝马集团第三个完整的电池中心,也是宝马在德国以外设立的首家拥有完整电池装备能力的电池中心。首批电池将搭载在全新BMW 5系插电式混合动力车上。

坚守本土化承诺,领先时代前行

该中心的技术水平与宝马全球标准接轨。其中,宁德时代负责提供电芯,宝马负责提供电池控制系统领域的电控、冷却、能量管理等核心技术,可谓强强联合。值得一提的是,未来宁德时代将按照宝马的设计规格和技术要求提供电芯产品,这从根本上保证了华晨宝马动力电池的优异性能。

全新BMW X1插电式混合动力是华晨宝马新能源车战略的重要组成部分。华晨宝马在新能源车开发领域一直走在业界的前列,企业在发展节能减排车型、保护环境领域所做的不懈努力令华晨宝马成为国内最具可持续发展能力、最受尊敬的高档汽车制造商。

“宁德时代给我们提供的电芯是按照宝马的设计规格和要求生产的,为宝马生产的电芯不会跟其他厂商的电芯在同一条生产线上进行生产。”魏岚德说。

宝马坚信,未来的豪华是用创新和可持续发展来定义的。电动出行将是很长一段时间里可持续的交通方式,以可持续发展为核心策略的华晨宝马,正领先于时代,积极探索未来。

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在今年的法兰克福车展上,宝马宣布,2025年在国内推出25款新能源汽车,其中12款纯电动汽车。华晨宝马动力电池中心的设立,即证明宝马不是空喊口号,也说明宝马为进军新能源汽车市场准备好了粮草。该电池中心并非是宝马简单的在华生产基地,而是隐含了重要的战略意义。

宝马的目标是在中国打造一个完整的新能源生态系统。因此,除了动力电池,宝马新能源的本土化布局还延伸到充电、电池回收等领域。在公共充电领域,宝马集团联手国内四大充电服务商,为宝马的新能源客户提供更加高效、便捷、智能的公共充电服务。至2017年底,即时充电公共充电桩数量将超过65,000个,覆盖超过60个城市。在电池回收领域,宝马与湖南邦普深度合作,通过标准输出,助力邦普成为国内动力电池回收的主流企业。

“当同行还在口头上发布新能源推广的计划时,宝马已经把新能源汽车产品交付到客户手中。对于2019年国家对于新能源汽车的积分要达到10%,基于计算的方式,宝马对完成要求充满信心。”魏岚德说。

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此言非虚。目前,宝马在国内市场已经推出了i3、i8、X1插电式混合动力、之诺1E等新能源产品,全新BMW 5系插电式混合动力是华晨宝马在中国推出的第二代豪华商务插电式混合动力车型,也是华晨宝马在5年之内投产的第5款新能源车型。这样的速度在跨国车企中绝无仅有。

从全球来看,据华晨宝马新能源品牌总监马霆介绍,从2007年到2016年10年间,宝马新能源汽车的全球累计销量达到了10万辆。2017年一年,宝马新能源车的销量就有望达到10万辆。这既显示出新能源车市场在加速,也显示出宝马在新能源汽车领域的付出在收获回报,时机一到就会爆发。

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