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华晨中华目前的SUV阵形仅有中华V5和中华V3两款产品,中华V7基于中华与宝马合作打造的M8X平台打造

时间:2020-03-25 01:19

  国内消费者对于SUV的需求之大是过去没有预料到的,回看过去,华晨中华旗下仅有中华V5与中华V3这两款城市SUV产品,而面对如今百花齐放的10万元级SUV市场,不拿出具有竞争力的产品真的很难从中脱颖而出。今天我们要试驾的这台便是目前华晨中华旗下最高端的SUV产品——中华V6,外表充满阳刚之气的它能打动消费者吗?下面我就为大家一一道来。

  10万元自主SUV市场可谓竞争激烈,华晨中华目前的SUV阵形仅有中华V5和中华V3两款产品,在庞大的SUV市场还是单薄了一些。最近,华晨中华新推出了紧凑SUV车型,华晨中华V6。中华V6与华晨宝马共线生产,整体设计延续着家族风格,新车全系搭载1.5T发动机,共有8款车型,其官方价格区间为:8.79-14.19万。

[汽车 新车上市] 6月29日晚,华晨中华旗下全新中型SUV——中华V7正式上市。作为中华品牌的旗舰SUV产品,中华V7基于中华与宝马合作打造的M8X平台打造,提供5座和7座两种座椅布局的共计11款车型,动力上均搭载一台最大功率204马力的1.6T发动机,售价区间为10.87-19.47万元,详见下表。

体验读图模式

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中华V7 指导售价

走阳刚路线

华晨中华V6 指导售价

车型

  相比小一号的中华V3,中华V6有了更魁梧的身形,肌肉线条也多了不少,看起来颇具力量感。家族化的前脸设计显得足够大气稳重,中网的哑光电镀涂装非常显档次。对了,中华V6还有着同级最宽的车身,这令它看上去更加魁梧,车内横向空间也有着不错的表现。

车型

售价

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售价(万元)

280T 手动精英型 5座

冠亚体育平台 3

1.5T MT 都市型

10.87

冠亚体育平台 ,华晨中华V6与竞品车身尺寸对比

8.79

280T 手动豪华型 5座

车型

1.5T MT 精英型

11.97

中华V61.5T 手动旗舰型

8.99

280T 手动豪华型 7座

传祺GS4235T 自动四驱尊贵版

1.5T MT 豪华型

12.47

博越1.8TD 自动两驱智尊型

9.99

280T 自动豪华型 5座

长安CS551.5T 自动炫耀型

1.5T MT 尊贵型

12.87

长度(mm)

10.99

280T 自动豪华型 7座

4620

1.5T DCT 豪华型

13.37

4510

10.99

280T 自动尊贵型 5座

4519

1.5T DCT 尊贵型

13.97

4500

11.99

280T 自动尊贵型 7座

宽度(mm)

1.5T DCT 旗舰型

14.47

1922

12.99

280T 自动旗舰型 5座

1852

1.5T DCT 纪念型

15.17

1831

14.19

280T 自动旗舰型 7座

1855

直入主题,华晨中华V6哪款值得买

15.67

高度(mm)

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280T 自动限量定制版 5座

1734

快速了解华晨中华V6

18.97

1708

  相比小一号的中华V3,中华V6有了更魁梧的身形,肌肉线条也多了不少,看起来颇具力量感。家族化的前脸设计显得足够大气稳重,中网的哑光电镀涂装非常显档次。对了,中华V6还有着同级最宽的车身,这令它看上去更加魁梧,车内横向空间也有着不错的表现。

280T 自动限量定制版 7座

1694

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19.47

1690

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轴距(mm)

冠亚体育平台 8

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2725

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2650

  内饰的双色搭配还是非常有新意的,棕色皮革有着不错的质感,而最抢眼的还要数中间那块纵向的10.4英寸的多媒体大屏,与中华V3一样,无论是多媒体还是空调系统,都已经集成在这块屏幕中操作,实体按键仅保留音量旋钮以及挡风玻璃除雾按键。

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2670

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● 新车特点外观:造型霸气而协调,尺寸为同级中等水平

2650

  空间方面,身为紧凑级别SUV车型的中华V6对比市场一些主流竞争对手,如传祺GS4、博越和长安CS55等,车身尺寸都占有优势,因此在车内空间的表现自然不用作过多的担心。

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>>查看以上车型全部对比参数<<

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『280T自动旗舰型』

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定位于中型SUV的中华V7在外观尺寸和造型上显得十分魁梧大气,其车身线条硬朗,前脸采用了点阵式中网搭配T形饰条的前格栅,两侧与黑底式LED大灯相接,看上去比较霸气。前脸中下部的X形分色区域包裹了下部进气口,搭配两侧雾灯区域的黑色面板,更具运动感。

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  动力方面,华晨中华V6有2款发动机可选,分别为来自于三菱技术的2.0L自吸发动机,以及华晨与宝马共同研发的1.5T发动机。与之匹配的变速器则多达3款,分别为5挡手动、6挡手动和7DCT双离合变速器。

『280T自动旗舰型』

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中华V7车身尺寸对比参考

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车型

基础车型配置分析:1.5T MT都市型官方指导价格:8.79万

长度

  都市型是中华V6的入门版本,从外观内饰配置来看,基本上符合入门车型一贯水平,但也有一些有亮点的配置,像LED日间行车灯、铝合金轮毂、多功能方向盘等,有了这些配置使得都市型不会变现得那么“素”。

宽度

中华V6 1.5T MT都市型 外观内饰配置一览

高度

卤素前大灯

轴距

前大灯高度可调

中华V7

光导式LED日间行车灯

4702

高位刹车灯

1932

多功能方向盘

1753

方向盘4向可调

2770

3.5英寸TFT仪表盘

奇瑞瑞虎8

空调后座出风口

4700

针织座椅面料

1860

中控台皮质包裹

1746

车门板内饰皮质包裹

2710

折叠钥匙

传祺GS8

手动空调

4810

前排中央扶手

1910

第二排门板杯架

1770

主副驾驶遮阳板(带化妆镜)

2800

外后视镜电动可调

比亚迪全新唐

驾驶席6向手动调节

4870

副驾驶席4向手动调节

1940

第二排座椅比例翻折

1720

三排座椅6:4分体折叠翻转

2820

后风挡定时除霜装置

北汽幻速S7

花粉过滤

4800

前无骨雨刷

1850

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1770

  都市型安全配置表现较为一般,是全系车型里面唯一没有配备车身稳定系统,不过它还是配备自动手刹和自动驻车系统,算是不过不失。

2780

中华V6 1.5T MT都市型 安全配置一览

在车身侧面,中华V7的比例匀称,线条平直但不失设计感。D柱前移的设计手法令尾部看上去更加短促紧凑,但实际尺寸还是较为可观的。中华V7的长宽高分别为4702/1932/1753mm,轴距为2770mm。对比其它中国品牌7座中型SUV来看,中华V7的优势在于宽度,但车身长度稍逊。

前排正面双安全气囊

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后排安全带

『280T自动旗舰型』

前排安全带未系提醒

在车尾部分,中华V7同样有着比较简洁的设计,多边形尾灯组内部融入了LED光带,并采用黑底式设计,搭配上方双色的后扰流板,以及底部由镀铬面板包围的双边共两出式大尺寸排气口,营造了不错的运动气息。

ABS+EBD

内饰:风格与中华V6相近,标配10.4英寸大屏惹眼球

自动落锁功能

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儿童座椅安全接口

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发动机防盗系统

『280T自动旗舰型』

EPB电子驻车

内饰方面,新车内饰与中华V6的设计风格较为相似,除同款平底式方向盘外,宽大厚重的中控台中央镶嵌有10.4英寸竖向中控屏幕,其为全系标配项目,十分夺人眼球。此外,新车的内饰用料还采用了软质皮革包裹,营造了不错的质感。

Auto Hold自动驻车

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碰撞应急系统

『10.4英寸大屏全系标配』

泊车辅助系统

配置方面,中华V7标配10.4英寸大屏、双区自动空调、无钥匙进入/一键启动、定速巡航等;而除入门车型外,其余车型还配有自动启停、车载Wi-Fi、车载蓝牙、前排座椅加热、GPS导航等;顶配车型则独享了电动尾门、抬头显示、负离子空气净化器、行车记录仪等功能。

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  最后的多媒体娱乐配置,中华V6全系标配10.4英寸中控大屏,这点在自主SUV车型里是较为少见的,其次还拥有车载蓝牙系统和USB外接音源系统,还是挺有看头的。

『抬头显示;电子手刹』

中华V6 1.5T MT都市型 多媒体娱乐配置一览

安全性配置方面,中华V7标配车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助、坡道辅助、陡坡缓降、带AUTOHOLD自动驻车的电子手刹、倒车雷达、全景影像等;中配车型则配备有驾驶模式选择、前驻车雷达、预碰撞安全系统;旗舰型在此基础上还增加了车道偏离预警、电子防眩目内后视镜、盲区监测功能。

10.4英寸高分辨全彩液晶显示屏

空间:5座版空间表现优异,7座版并非主推车款

无机芯多媒体系统

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USB音频输入接口

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2个车载扬声器

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车载蓝牙系统

『280T自动旗舰型 5座』

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编辑周宇轩身高177cm,落座中华V7 5座版车型前排并将座椅调至最低后,他的头部空间为一拳;保持前排座椅不动,同一体验者来到后排,其头部空间一拳两指,腿部空间达到了一拳四指,表现不错;不过,中华V7后排的中央座椅不仅没有配备头枕,而且靠背也偏硬,乘坐不够舒适。

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另外值得一提的是,中华V7的全景天窗尺寸较大,采光面积达到了0.88平方米,同时前部可开启部分的面积则达到了0.33平方米。

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『280T自动旗舰型 5座』

中华V7 5座版车型的后备厢空间不错,开口较大,内部空间也十分规整,后排座椅支持4/6比例分割放倒。

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『280T自动旗舰型 7座』

值得一提的是,中华V7全系车型中除最低配外均提供7座车型供消费者选择,不过由于7座版车型的第三排乘坐空间比较局促,因此并非主推车型。

动力:1.6T发动机由宝马授权生产,204马力/280牛·米数据亮眼

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『全系标配CE16 1.6T发动机』

动力方面,中华V7全系搭载由宝马提供技术支持、由绵阳新晨动力生产的CE16型1.6T发动机,其最大功率达到了204马力,峰值扭矩为280牛·米,相应技术包括单涡轮双涡管、缸内直喷、Valvetronic可变气门升程等,并带有超增压功能;传动系统方面,中华V7提供6速手动或7速湿式双离合变速箱,后者由格特拉克出品。

● 试驾回顾

我的同事周宇轩此前针对中华V7 280T自动旗舰型 5座版进行了试驾,以下内容节选自他的试驾文章《目标:扭转乾坤抢先试华晨中华V7 280T》,部分内容有删改。

平顺性非常优异

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单论这套动力系统的驾驶感受,基本三点可以总结:平顺性出众、动力够用、低速绵软。动力系统的平顺性是一个老生常谈的话题,在我看来只要定位是一款家用舒适型产品,平顺性是重中之重,无论进口、合资还是国产产品,这点做不好都要被批评。中华V7在这点上做的很优秀,尤其是发动机与变速箱的匹配,表现的十分成熟,换挡速度不能用快形容,但是动作基本不拖沓,在平顺性上挑不出半点毛病。

操控感受倾向于日常家用

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至于驾驶感受层面,油门与刹车踏板是典型的德系产品调校风格,脚感适中,整个踏板行程将虚位和力度拿捏的很合适,有利于驾驶员上手和日常驾驶。方向盘的力度适中,这已经是针对最初非量产产品时做了一个适应性调整,尽管在操控感和指向性上,中华V7没有绝对的突出和精准,但仅就转向角度与车头配合的动作来说,调校的还是很合适的,不会给你日常驾驶使用造成麻烦。

底盘调校是亮点

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底盘调校在宝马的技术支持下,确实是中华V7的最大亮点,整体感很强,甚至在我看来能够超越部分合资车的底盘设置,感觉比较接近宝马X1,悬架在舒适性和支撑性之间寻找到了较好的平衡,悬架也是韧劲儿十足,滤振能力出色,绝不会让你有颠簸的感觉。底盘的NVH工作也是很讲究,这一点真的比较出乎我的意料,这样的技术支持才是核心产品最需要的技术合作。

噪音控制有升级空间

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不过这些比较成熟的技术背后,中华V7在动态方面也表现出了现阶段所能看到的缺点。一点是车身的隔音降噪不够出色,尤其是对于胎噪与发动机噪音的控制我认为还有很大精进空间。另一点就是动力储备还不够充足,前面我也提到了仅达到够用级别,应付个简单超车虽没问题,但有时还是会让你感觉有些笨重感。

● 新车背景

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多年来,华晨中华旗下仅有V3和V5两款SUV产品,但在2018年,中华一口气推出了V6、V7两款全新SUV,产品定位持续突破提升。中华V7基于华晨中华与宝马和麦格纳联手打造的全新M8X模块化平台推出,同时搭载了一台由宝马授权生产的1.6T发动机,动力参数达到了204马力/280牛·米,十分亮眼。而除了硬件基础外,这款车还由中德双方工程师进行底盘调校,我们此前也多次报道过该车在欧洲进行各类路试时的谍照。凭借着更佳的综合产品力,中华V7除了要为华晨中华品牌开辟中型SUV细分市场外,还将承担起提升品牌形象的重任。

● 竞争对手

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『比亚迪全新唐;奇瑞瑞虎8』

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『哈弗H7;传祺GS8』

中国品牌中型SUV细分市场中的车型还是比较丰富的,相对热门的奇瑞瑞虎8、广汽传祺GS7/GS8、哈弗H7/H7L,以及刚刚上市不久的比亚迪全新一代唐等,都是消费者在选购此类车型时考虑较多的对象。面对这些实力强劲的对手,中华V7所面临的挑战不小。

● 总结

中华V7的亮点在于中德技术合作带来的优异驾乘感受,平衡的底盘调校和出色的平顺性表现都能够令人满意,不过,这些动态层面的优势在展厅静态展示中是没办法体现的,难以被潜在消费者发觉,因此中华还需要在传播及营销时对此进行更多的强调和推广。而相比于同级别热门车型,中华V7在消费者较多关注的尺寸、空间及动力表现方面并没有太明显的优势。因此在中型SUV细分市场中、特别是在比亚迪全新唐低价入市之后,中华V7面临的市场大环境可能并不太乐观。最后,我们希望这款车能有一个令人满意的表现吧。