某某茶叶有限公司欢迎您!
冠亚体育平台 > 汽车数据 > 最初线上销售商城将只提供四款车型,短短3小时的活动

最初线上销售商城将只提供四款车型,短短3小时的活动

时间:2019-12-20 21:34

目前汽车企业对网上卖车兴趣越来越大,宝马从11月中旬开始网上销售电动车i3,奔驰本周二也开始在德国汉堡尝试网上卖车。其线上销售商城名为“Mercedes-Benzconnectme”,最初线上销售商城将只提供四款车型,分别是奔驰A级掀背车、CLA四门轿跑、B级掀背车以及CLSWagon旅行款。线上购车一系列服务内容还包括保险以及维修保养等。

无论从什么角度看,这都是一件让所有汽车厂商觉得“意外惊喜”的大好事。

如今,谁都不敢小觑电商的力量。还记得去年11月11日吗?当24点的时针刚画满一圈,191亿元的交易数字瞬间让无数人为之惊叹。 车企车商们面对电商这块巨大的蛋糕当然不会无动于衷,纷纷“触网”参与到今年“光棍节”的网购狂欢当中来。记者了解到,今年“双十一”期间,仅仅在天猫参与网购的汽车品牌就多达16家,包括了近400款主力车型。而国内最大的汽车网站——“汽车之家”则斥资5000万元,将以“疯狂惊爆价”率领国内外众车企加入到这场网络鏖战。 网络卖车时代真的已经到来了吗? 在这样近乎疯狂的态势下,到网上去卖车,似乎变成了一种趋势。然而,汽车不是普通商品,受限于物流、用户体验和网银支付等客观条件,汽车与电商的“爱情”能否修成正果仍是一个疑问。 众车企扎堆“触网” 力度比往年更大冠亚体育平台 , 昨天,记者打开天猫商城的首页,点击进入汽车整车页面上的“1111购物狂欢节”专题后发现,今年参加天猫“双十一”购物节的汽车品牌多达16家,共有近400款主力车型集中亮相,包括东风标致、通用别克、雪佛兰、北京汽车、吉利等,涉及车型价格分别从几万元到几十万元不等,既有奥迪、宝马等豪华品牌,也有吉利、夏利等实用性家轿。 以通用雪佛兰为例,今年的网上促销力度比往年更大,其中科鲁兹掀背、科帕奇全系车型,将推出对分期付款的客户实施减免利息等金融政策来吸引消费者。 首次参与天猫“双十一”活动的上海大众汽车,也以厂家旗舰店进驻的方式携旗下300多门店参与,其中包括朗逸家族、斯柯达昊锐等车型。 东风标致则携线下100家4S店参与活动,每家特约经销商将有专门人员负责线上客户的咨询和购车服务。客户在线购车享底价之外,更有最高2000元的现金减免和价值1500元的新车礼包赠送。 而专业汽车类网站“汽车之家”今年首次推出“双十一”疯狂购车节,目前已有80余家主流汽车品牌入驻,从现金直降到购车补贴,优惠政策层出不穷,菲亚特500甚至开出了抄底6.5折的现金折扣。而备受消费者瞩目的“疯狂价”,也将于11月11日凌晨全面揭晓。预付定金之后,消费者可直接去4S店里以“疯狂价”提车,无需再议价。 “网购汽车”早有尝试 成绩令人惊艳 其实,“网购”汽车早不是新鲜事。 早在2010年,奔驰合作发起smart团购,这是中国网上卖车的首次尝试。2011年4月,中国汽车网购第一店——全球鹰旗舰店入驻淘宝商城,并在北京开业,这也揭开了国内汽车品牌与电子商务营销相结合的新篇章。2012年7月,北京汽车E系列入驻腾讯汽车商城,开展了“秒杀”和“团购”的活动。从7月16日到8月12日,北京汽车在腾讯汽车商城的活动网页点击量是155万,有1258笔订单,通过北京汽车腾讯旗舰店的订单有1000多笔。 进入2013年,汽车电商的发展势头似乎更加强劲。 今年8月,天猫曾组织过一次比较大规模的网上购车活动,与800家4S店合作,18天时间内累计售车3430辆,这相当于一个业绩不错的4S店半年的销量。 此外,除传统电商网站外,多家汽车门户网站和垂直网站高调宣布在电商领域投入巨资,更令汽车与电商的这段“爱情”前景看起来无限光明。汽车之家相关负责人告诉记者,他们将这次购车节的销量目标定为一万辆,预计成交额将超过10亿元。 汽车电商 目前无法取代4S店模式 吉利汽车销售公司数字营销部徐见达认为,对于汽车厂家和经销商来说,通过网络可以拓宽自己的销售渠道,如果销售情况良好,就可以在车市趋稳时缓解一定的库存压力。 面对来势凶猛的汽车电商,传统的4S店模式会被取代吗?不少业内人士的意见是:目前暂时不会。 杭州沈半路上一家长安福特4S店经理告诉记者,汽车电商化确实会让消费者在资讯选择、对比看车上获得一些便利,消费者可很方便地在网络上查询到自己想要的信息,但经销商还是有优势的。“首先就是价格,大部分4S店现在都是贴钱卖车,价格基本上都已经放到了最低,网购或者团购的价格不会有太大的竞争力。” 汽车行业专家、浙江米卡迪凯迪拉克总经理张建业则明确表示:“汽车电商不会取代传统的4S店销售模式。现在的网络卖车,几乎都是停留在网上下订单的阶段,订金没有任何约束力,之后的交易还是要去实体的4S店完成。毕竟汽车是一个需要体验的产品,售后等环节也需要线下有人去做。” 张建业认为,网上售车更多是营销噱头,对于整个汽车供应链,也仅仅处于前端,相当于只负责推广和预订,而交易、服务、用户体验还是靠线下经销商。“万一购买的车辆出了问题,后续要找谁?目前来看,售后服务体系不够健全,未能摆脱线下经销商,这些问题都需要汽车电商去解决。”

冠亚体育平台 1

8月8日,奔驰首次尝试在淘宝天猫商城进行全新B级旅行车预售。结果,仅3小时,398辆预售车型便被抢订一空,平均每分钟订2.1辆。此次活动,相当于奔驰线下所有4S店奔驰B级车单日销量的10倍。若以每辆36万元计算,短短3小时的活动,给车商带去1.43亿元的销售额。

奔驰CLA

电商卖车,果真如此诱人?

网上交易离不开现有经销网络,奔驰线上商城交易将由汉堡的经销商来配合完成,在定好车型和选择支付方式之后,消费者要访问经销商页面选择取车的方式,消费者可以直接去经销商处取车;如果位于德国或者波兰境内,那么奔驰还可以送“车”上门。另外,因为销售的四款车型都是预先配置好的,消费者省去了等待提车的时间。

操作不难 消费者愿意尝试

线上销售价格其实和实体店价格差不多,不过,线上购车有一些鼓励措施,比如提供观看汽车赛事的机会等。奔驰发言人表示,“线上销售商城的目标群体是那些对价格不敏感而更看重购车便利性的消费者。”奔驰一直在寻求新的销售策略,吸引更年轻消费者。网上商店将有助于开发这一群体。

一名叫小坤的网友,参加了此次奔驰全新B级旅行车在天猫上的预售活动。据小坤介绍,活动开始前一周,他就得知在“天猫”上订购B级“夜行版”有独享礼包,即额外赠送3年或4.5万公里养护服务,对比线下购买奔驰新车一般只提供免费首保,这一礼包对小坤而言,是实实在在的上万元优惠。同时,“天猫”也在网上承诺,将确保预定客户在最短时间内提车。

投资公司InternationalStrategy&Investment分析师表示,网上卖车将会使得汽车生产商更好的把控价格,帮助其提高生产制造的精准性,不过网上卖车简化了购车程序,从传统经销商处抢生意,可能会引起经销商不满。

最初线上销售商城将只提供四款车型,短短3小时的活动。“多数预购人,应该都和我一样,还是觉得网上优惠更多。但是我的疑问也不少,车子如何提,保养哪里做,车子质量问题到底找谁来负责等等。”不过,小坤也表示,虽然疑惑不少,但还是被明显的价格优势和简单的操作打动了。

奔驰计划在明年第一季度在波兰华沙开启第二家线上销售商店。之后还可能在包括中国在内的全球其它市场进行推广。

“操作很简单,在淘宝上买过东西的人应该都能搞定。”小坤向笔者介绍,只要先在网上选好车型并使用淘宝账户支付999元预购金,奔驰客服就会联系预购者。不过,签订预购合同以及支付剩余购车订金都是在线下指定4S店完成的。当然,如果有消费者改变注意,也可以在活动结束后申请退款。与其他淘宝购物不同的是,在网上订车的消费者依然需要前往指定4S店进行提车,相应的维修保养也将在指定的4S店进行,享受线下购车消费者同等待遇。

不止是奔驰,通用正在美国推广网上购车服务,已覆盖4300家经销店。该公司的Shop-Click-Drive服务便是协同经销商共同开发而来。迄今通用已经通过网上购车服务累计销售了上千辆汽车。

对于网上买车这一购物方式,不少消费者坦言,如果是全额支付的话,下单一定会更谨慎。但目前基本都以订金形式购买,且有足够吸引力的优惠,网购支付平台也愈趋完善,多数消费者愿意一试。

评论:网上购车无疑是一个将会全面推广的汽车经销新举措。从目前来看,国外成熟汽车市场的这种网上卖车模式,相较于中国汽车市场来讲,可能有一个最为关键的优势,那就是完善的信用体系。在完善法律法规的保护之下,消费者不会对其直接从网上购买的车型的诸如品质、配置等各方面产生怀疑。而这一点,目前在中国汽车市场无疑是最为欠缺的。中国汽车市场的网上卖车模式要实现大规模推广,建立完善的信用体系无疑是最为关键的前提。

纷纷加盟 厂商相中新渠道

近两年,电子商务发展迅速且逐步规范,京东、亚马逊、苏宁等网上商城纷纷崛起,消费者的购物方式也悄悄发生着改变。以往,消费者只在网店购买小件商品,如今已经发展到通过网络购买家电等大宗商品。

眼下,电商平台开始成为整车厂关注的卖车新渠道。

今年4月,江淮乘用车和淘宝正式签署战略合作协议。根据协议,江淮乘用车要推动旗下热销车型悦悦入驻淘宝天猫商城;7月2日,京东商城独家首发东风日产TIIDA GTS 2012款极速限量版车型;7月,北京汽车旗下北京E系列车型入驻腾讯汽车商城,开展了“秒杀”和“团购”活动。事实证明,近期汽车厂商试水网络销售的活动,大都取得了超预期的效果。这将促使更多的汽车厂商考虑进驻电商平台。天猫汽车类项目相关负责人表示:“以往汽车厂家把电商平台更多地当做一个营销的平台,关注展示率;但这次奔驰热卖,我们相信会吸引更多整车厂商进驻电商平台。因为,这是真正能带来销量的平台。 ”

双线作战 做到三赢是关键

业内专家表示,目前网上卖车还“未成年”,尚不可自力更生,依旧需要传统4S店的鼎力支持,电商平台只能算传统渠道的补充。线上线下双线作战,才能更好地发挥威力。

上海交运汽车销售服务有限公司总经理沈刚表示,至少三五年内汽车网购的模式不可能取代现有的4S店模式。网上销售更多的作用是对待购车主的一个信息收集,最终还是要回归到线下进行一系列的购车细节操作。

他认为,网上购车通常是厂家直接与电商平台展开的合作,一般不会用店面主打的车型做线上促销,会特别推出一些纪念版、限量版车型发售。“这里面存在一种隐患,如果厂家或者某个经销商以低于市场的价格在网上卖车,那就扰乱了市场价格秩序,会引起其他经销商的不满。所以,网上更多的是一个线上的信息收集作用,销售不是它的主要目的,最终还是要回归线下。 ”

还有专家表示,电商平台拥有渠道成本优势,价格自然“公道”。京东商城就表示,三年内,在该平台销售的车辆售价低于市价一成,这样的价格优势,对消费者而言,无疑充满了吸引力。但是,电商无法从事4S店的维修保养业务,售后保养所需的强大技术支持和执行能力都是电商所不具备的。既然如此,何不各取所需,传统4S店逐渐转移盈利模式,从销售转向售后。而对电商而言,虽然卖车价格已经十分便宜,但依旧有盈利空间,跑量或许更适合其角色定位。

其实,无论采用何种销售模式,真正做到厂商、经销商和消费者三方利益的平衡,才是中国汽车产业和消费市场持续健康发展的要义所在。