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冠亚体育平台一次保养大概不到一千,看看前后内饰的出风口你会发现惊人的内饰变化

时间:2020-01-22 10:15

问题:途观和RV4哪个好?

问题:途观车怎么样?

问:养一台途观l需要多少钱?

回答:这两个都不错,买哪个都不会亏。我经常开Rav4和途欢,就是进口的途观。和途观几乎是同一个模子出来的,只是上海大众把途观轴距加长了,后排空间更大。

回答:

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首先从价格上来说Rav4更便宜,当时我买车时候对比了一下同级别配置途观大概要贵两三万。

1.N人忠告

途观L在20-30万价格市场,选择性比较大,作为途观家族的顶梁柱,途观L销量、口碑、油耗都是得到认可的,如果家用买一台途观L,它的费用是多少?一年下来也是个不小的数值,下面一起来计算一下。

保养上Rav4常规保养5000公里(现在都是一万),机油大桶全合成纯牌一桶398,再加一瓶1升的大概是150左右,加上滤芯,垫片之类的还有工时下来一次得七八百,途欢保养周期好像是7500,一次保养大概不到一千。
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  1. 首先要和楼主说的就是途观加价问题,这个问题从途观上市一直到现在的2013款就没有间断过,经销商恶意囤积车辆再以加价的形式销售确实是比较无良的行为,但是正是国内的消费者的需求助长了这种风气,只要你给的钱多就可以马上提车,现在加价8000-15000不等,甚至有的地区加价3万还需要加装装饰,也有媒体曝出车主做出过激行为,虽然这种行为不提倡,但是我不得不说都是商家逼的。

  2. 国产后的大众途观虽然顺应了中国市场的需求加长了轴距,但是减配也变得让人气愤,可能大众是怕在一些大家常见的地方减配引发骂战,就在大家不是很注意的地方进行了减配,中控的配置由RNS510减配成了RNS315,除了缺少DVD外,屏幕的分辨率和像素差的已经到了让人捉急的地步,就连后排的点烟器都消失不见了。还有就是我要吐槽一下大众引以为豪的激光焊接技术,不知道是钢板薄还是怎么着,居然能把车门焊穿孔了,我真是佩服的五体投地。

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  4. 还有就是国产途观的做工实在不尽如人意,严谨点的话就是,恩,大众的做工很不错,看的见的地方品质非常不错,看不见的地方呢?呵呵,途观的线束包裹非常粗糙,胶布的包裹居然是断断续续的,省钱省的离谱了点吧,如果发生严重碰撞撕裂绝缘皮露出铜线的话很有可能造成车上人员的二次伤害。

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  6. 让人最不爽的是地毡下面居然全是黑心棉,各种垃圾软质材料揉在一起塞进去的填充物真让人作呕啊。

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  8. 说了半天毛病说点优点吧,途观的动力系统是比较出色的,大众EA888的发动机调校确实比较出色,途观并没有采用DSG变速箱作为支持,这种做法喜忧参半吧,这款6AT的变速箱虽然优点天然呆,反应的慢了点,但我始终认为作为SUV这点是可以忍受的,毕竟用这个换来的是出色可靠性,我觉得很值,总比抱着个炸弹上下班好多了吧。

  9. 途观虽然原厂轮胎是邓禄普的,但是后备箱里没有配备全尺寸备胎,备胎的品牌是国产玛吉斯的,还有一点小遗憾就是,途观的后排座椅放倒后和后备箱组成的空间不够平整,有点斜。

1.4T车型只是作为入门车型,在动力方面虽然够用,但是有小马拉大车的嫌疑,而且在车内成员比较多时,感觉动力有些滞后,咱们就以2.0T车型为例算一下车的各项费用,看看养车贵还是养孩子贵。

配置方面大众都比较厚道,车内四门玻璃一键升降,转向雾灯辅助照明,多功能仪表盘行车电脑显示界面也更漂亮。现在Rav4高配版本也有液晶显示屏,其他的还是古老的冷光液晶屏,跟电子表一样,视觉效果比途欢差点档次。总得来说在车内人性化设计和配置丰富程度上来说途观更丰富,可以这样说,途观比Rav4领先几年。
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发动机变速箱就不用说了,两个大厂,质量绝对过硬。如果说质量的话这两个车就不用去考虑这个因素了,直接对比其他方面就行。
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2.外观

先说保险费,就算不买全险,买交强险950元,车损3220、三者924、不计免赔830、涉水160、划痕570、盗抢1250、乘客150、无过180…加起来也得7400元多了,第一年还有各种税就不算里面了,而从第二年保险差不多就需要这个数目。

最后说重点,就是实际使用中的驾乘感受。当时我买车时候带朋友们去试乘试驾很多次,普遍反映Rav4的后排是最舒服的,靠背可调,而且座椅对腿部支撑特别到位,后排跷二郎腿都不费劲。但是Rav4减震很硬,路面上的一切震动它都想告诉你,相对来说途观减震舒适度更好。
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2013款途观只在几个细节上面有点变化,说白了又是灯,雾灯和尾灯的改变是辨识新途观最直接的办法,又一个豪华灯具厂么?谁知道呢,反正习以为常了。债多了不愁,虱子多了不痒呗。外观不多说了,楼主既然问了肯定是看上了呗。

另外一个大头就是燃油费用,2.0T发动机,百公里油耗8.5L左右,一年能跑一万公里左右,添加95号汽油,一年下来在6500元左右,如果是跑两万公里,燃油费再翻倍。

驾驶感受方面途观坐进去就感觉自己是个司机,因为它的座椅,方向盘,前方视野等好像已经给你设定好了,都觉得很到位,座椅高低可以,方向盘位置可以,视野也不错,可能是大众车开的多了有这种感觉,语言表达不清楚,反正就是坐进去让你感受最深的就是“这个车现在归我控制了”。Rav4这一点与途观截然相反,坐进去以后它的座椅,方向盘位置等等都觉得不太适应,但是当你发动车辆挂挡走的时候却又一点不耽误你驾驶,一样得心应手。
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冠亚体育平台 ,然后就是保养费用,一年保养一次的话900元左右,其他费用比如洗车费,违章费等1000元以内。总得费用加起来1.58万左右。这虽然只是一个大体数值,但是很多家庭用车也基本上在这个范围内,一些用车频率非常高的车主一年3万元左右的费用,当然车子给他带来的便利也是符合这个价格的。

开起来途观能感觉到厚重,总觉得拉了很重的货。而Rav4开起来则更轻盈,实际上两者车重都差不多,差不到一百公斤。高速稳定性来说都不错,途观在高速变道时候还是重,Rav4则是轻中带稳。总的来说Rav4的驾驶感受是车随着你动,车辆一直在配合你的操作,只要你敢做的动作,他都尽力去执行。途观则还是稳和厚重,有时候你做一些较大幅度动作总觉得车比你慢一拍。我觉得Rav4更适合年轻人的驾驶习惯,我开Rav4比开途观要胆大一些。

3.内饰

养一台途观L一般家庭用车1.5万元左右,养一个孩子就是在农村一年也少不了一万元,车子跟孩子的费用居然差不多。买一辆车的支出费用等于多养个孩子,但是带来的生活便利也是符合1万多元的价格的,对生活品质的提升就不能单独用钱来衡量了。

回答:作为途观车主说说吧。11年10月份购买的1.8T四驱风尚版当时的裸车价是26.3万,提车加价就不说了。到现在六年当中的使用情况可以说喜忧参半,先说坏的吧,新车第一个月玻璃水箱破裂并索赔,第三年电瓶报废更换,第四年的时候右后视镜坏了更换,下摆臂橡胶块老化更换,后避震缓冲胶块老化更换,第五年的时候车辆召回因为大灯保险丝存在安全隐患,自费更换了发动机皮带,正时链条涨紧器,变速箱支架。去年开始车辆出现异响特别在冬天让人很抓狂而且水泵漏水了,一次吃完饭后备箱无缘无故打不开了又换了个锁止机构,最让人不能忍的是烧机油,在8万公里时发现烧机油而且越来越严重无奈大修了。烧机油情况好转之后到现在除了发动机声音大一点,有异响之外没有别的毛病。在这只想说整车上唯一让人省心的是这台爱信的6速手自一体变速箱使用到现在只换过一次变速箱油没有任何问题。说说优点吧,行驶起来的质感不错很整到现在依然不散。其它的优点以现在的眼光来看都已经落后了,如果你问我新途观怎么样我也试过开起来的确不错有空间有动力,但是想到这车的耐久性我就呵呵了,就算三代EA888不烧机油了这个变速箱着实不让人放心。希望对你有帮助!

内饰我也不想多做评价了,套娃外观之后必定是个套娃内饰,不用拉开车门看就知道了,就和钙中钙的意思差不多,看来途观是不缺钙了顶多有点缺德。减配的中控真无语了,主要是面对着25万这个级别的车配备这种像素的屏幕真让人不爽。不过值得夸一下的是后排虽然没了点烟器但是增加了个220v电源接口,虽然没有想到有什么大用,但是我觉得迟早会用上的吧。(话说我觉得要是冬天来个车震的话,插个电热毯会不错吧,hiahiahia)

你怎么看的?

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养一台途观L对一般上班族来说并没有太大压力,不论是1.4T还是2.0T车型,油耗表现都比较稳定,像朋友的1.4T能开到6.9L的油耗,而2.0T能开到8.6L的油耗,每年的油耗费用1万元左右。途观L的保养或许要贵一些,毕竟是涡轮增压发动机,必须要用全合成机油,小保养800-1200,大保养2400足够了,而每年的保险费用在7000元左右,再加上一些别的费用算下来,合计为2.3万元左右。

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养途观L这台车成本并不算太高,因为现在随便一辆车也得在2万元左右。除非行驶里程比较短,车型很小。很多人选择日系车其实就是考虑的经济性,但是通过总体用车情况来看,日系和德系的养车成本悬殊不算很大,日系是相对便宜些。

看看前后内饰的出风口你会发现惊人的内饰变化,中国人民喜闻乐见的镀铬装饰条出现啦!赶快放炮庆祝下。

途观L 1.4T只有150匹马力,而2.0T是186匹,单纯从动力上来说,家用1.4T其实是够用的,但是动力体验更好当然还是2.0T,唯一的一些小缺点就是涡轮增压并不是那么迅捷,前期起步可能感觉会比较慢,就像有迟滞感,但是中段加速的表现还是不错的,毕竟大众的EA211和EA888发动机已经很成熟了,相同的缺点就是后期会有烧机油现象,这也是涡轮机的一个缺陷吧,在大众车上体现的很明显。

4.动力和操控

大众的自动挡,湿式的还可以,途观L自动挡是7速双离合变速箱,换挡逻辑算是比较清晰,挡位之间的变换,在磨合期确实有顿挫的感受,不过还能接受,D挡和S挡切换自如,超车毫无压力。而操控性方面也是让消费者满意的地方,电子助力让方向盘非常灵敏,个头这么大的车身也能轻松调头、入弯。

动力一直是途观优于日系SUV的法宝,现在翼虎的上市直接威胁到了途观的前景啊,日常驾驶1.8T足够了,2.0T虽然动力很猛但是价格也高了一些。而且作为一款城市SUV所谓的加速时间什么的都是浮云啊,楼主参考下动力参数吧。

驾驶感受,前期动力需要加强,没有日系车那么澎湃,但是中段可以接受,高速时的隔音效果有些弱,后排的座椅还可以,空间也够,就是减震比较硬,稍微速度快一些过减速带,绝对会有“咣当”下的颠簸感。

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内饰可是要吐槽一下的,大众一贯的“套娃”风格真的是千篇一律,内饰确实有廉价的感觉,在用料方面不算厚道,硬塑料好多,触感不如12万元的国产车内饰。配置方面应该是可以接受,大部分人的日常需求还是可以满足的。

2013款途观搭载的是大众“4MOTION”四驱系统,这套系统舒适版以上车型配备。如果楼主只是在城市中驾驶的话,其实我建议购买两驱版车型已经够用,在价格上,从2013款途观车型定价来看,这套四驱系统的价格大约为1.7万元,费用太高不划算。

选择国六版的车型,在排放上是有优势的,马上到来的金九银十,优惠力度已经不会再大,那么能在18万内落地一台途观L的330自动版本,也是空前绝后了,这个力度如果会持续的话,奇骏和CR-V可以洗洗睡了。

5.空间和配置

途观L绝对可以算作是国内SUV市场的“常青树”了,销量表现经常位居销量榜前列,很多消费者朋友都喜欢这款综合实力不错的SUV。那么我们以1.4T版途观L为例,看看如果不算贷款,一年下来,养一台途观L需要大概多少钱。

冠亚体育平台一次保养大概不到一千,看看前后内饰的出风口你会发现惊人的内饰变化。加长轴距后的途观空间自然不是问题,这点不多说了,总之楼主不是姚明之流的话都会有不错的乘坐感受的。后备箱的表现也不错,只是后排座椅放倒后不是很平整有点遗憾。

我们先来看看油费是多少。从实测数据来看,途观L的百公里油耗大约在8.9L,同时途观L需要加的是95号汽油,汽油价格就按照7.6元来计算,那么每公里的平均油费差不多是在0.67元,假设说一年行驶两万公里,那么一年的油费大概是在13510元。然后我们肯定是需要给车辆买保险的,交强险的费用为950元,由于途观L的排量为1.4T,那么车船税的费用则是在480元。一般来说,我们会给车辆购买100万第三者责任险,车辆损失险以及不计免赔特约险,那么商业保险费用是在5100元左右,再加上交强险和车船税,那么总费用是在6530元。

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再来看看保养费用。第一年的首次保养是免费的,但是如果第二次保养就需要支付一定费用了,一般在15000公里左右做第二次保养。这时候需要更换的部件以及耗材为机油,机油滤芯以及空调滤芯,1.4T版途观L需要4L左右的新机油,同时机油滤芯的费用差不多是在45元;空调滤芯的费用差不多是在100元/个,那么算下来保养费用总计是在935元左右。同时我们还需要考虑到违章问题,一年的违章费用差不多是在1000元左右。洗车费也要算在里面,一个月洗两次车,一次费用估计在25元,那么共计就600元,而停车费一年是在3000元左右。

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所以全部算下来,途观L一年的养车费用差不多是在25400元左右,这样的养车费用还是合理的。

1.8TSI自动两驱舒适版在1.8TSI自动两驱风尚版的基础上,增加了定速巡航、倒车雷达、前排座椅电动调节、Vienna真皮座椅、自动分区空调、后座出风口、前中央扶手、真皮多功能方向盘等等偏向实用性的装备。这些配置增加了2.6万还是比较合理。

买车一时爽养车泪两行。养途观L主要看你有没有贷款了。如果没有贷款的话,仅养车的话正常1年在2万多;如果贷款的话,养车费用会更高些。下面,我就简单给你计算下,供你参考。

6.保养

SUV市场的常青藤--途观L

途观L的前身其实就是途观,说到途观真的是国内SUV车型的常青藤了。途观L的外形设计非常大气还不失时尚,俊朗的外形线条设计非常流畅。可以说外观上途观L即使三五年也不会过时。空间是非常宽敞的,大众在这方面能力不用怀疑太多,尤其是后备箱和后排空间。而且途观L现在市场优惠幅度相对较大,平均能降3.5-4万元左右,优惠力度真的不错。再加上大众品牌的加持,途观L卖的好是必然的。

那途观L的养车成本如何呢?

按上海大众保养规范,途观制动液为每2年或50000Km更换一次,火花塞为每20000Km更换一次,花粉过滤器(空调滤清器)每20000Km或1年更换一次,空滤为每15000Km或1年更换一次。途观小保养一次的价格在700元左右还是可以接受的。

不算贷款的话,养车成本如何?

我现在就仅计算用车成本,养车的三大支出,油费、保养和保险。

油费。因为途观L有1.4T和2.0T两种动力,我就分开计算吧。1.4T的百公里油耗在8.9L左右,一年2万公里,95号汽油:7.59*8.9*20000/100=13510元。2.0T的百公里油耗在9.2L左右,一年2万公里,95号汽油:7.59*9.2*20000/100=13965元。

保险。20万左右的汽车,以最低的三者责任险(50万)计算,交强险+商业险最少也要6000一年。如果是新车贷款的话,要买全险,费用更高。

保养。途观L的保修期是3年或10万公里,新车肯定是在4S店保养。5000公里首保免费,1万公里1保养,小保在1000左右,大保2000多,2万公里,至少保养2次,1大1小,就算2500吧。

到这里,仅油费+保险+保养的年度费用就出来了,136510+6000+2500=22010。再加上洗车费、高速费、装饰费等等杂七杂八的,一年25000元还是要的,平均每个月2000多元。

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算上贷款的话,养车成本如何?

现在人买车很少有全款买车,都是贷款买车的多,毕竟贷款可以减小短期的资金压力。以20万的购车费用为例,首付3成,贷款3年。

首付需要8.6万,月供4200元,再加上汽车本身的每月2000元费用。如果是贷款买车的话,前三年的压力还是比较大的,毕竟月供加养车费用每月6000多,一般的工薪阶级还是有点压力的。

当然,如果你首付多些的话,贷款月供少些,压力还是能够再小些的。

7.用户口碑

结语

说实话,在买车前好好算计养车费用是对的,因为当你真正使用汽车后,发现养车的费用会更多,汽车哪里坏了、碰了、零件寿命到了要换了等等,都是花钱玩意。买车前考虑下承受能力是对的。而且是越贵的车,养车费用越高。

不过,等到你真的买车了,你也就不会再想这些了,因为想也没用,该花的还是要掏腰包啊。大家觉得养车贵不贵呢?


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养一台大众途观L需要多少钱?

很多人在买车之前和买车之后的状态是不一样的,有很多的人在买车之前对于油耗就是不太担心,虽然说1公里差个一毛或两毛,其实感觉无所谓,但是买车之后状态就不一样了,每次油价涨的时候都会在心里说,“哎,油价又涨了”,当然油价涨了归涨了,但是我们的车子还是要开的,大众途观L的定位是一台中型SUV,这款车型有1.4t和2.0t的车型可以选择,下面我会以2.0T的车型为例,大家聊一聊养一台车一年大概花费多少钱因为说实话不管车子的价格是多少基本上每年养车的费用项目是差不多的。

第一个:油费

2.0T的途观L百公里平均综合油耗大概在9L左右,按照现在的92号汽油6.75元的单价计算,一年跑了2万公里,一年的油费算12000元。

保养费用:

按照5000公里一次进行保养,一年2万公里就要保养4次,一次保养的费用500块钱,总共的保养费用2000元。

保险费用:

每一年的保险费用其实都不一样,当然因为你连续每年都不出险的话,保险公司的打折力度还是非常大的,但是我们每年仍然是要按照5000元的保险进行计算。

其它费用:

开车的过程当中难免会出现一些违章的情况或者是违停的情况,另外我们到一些商场或者是有一些地方去办事的时候,所停的停车的地方,还会收停车费,然后每年可能对于车子的易损件还要进行更换,比如说雨刮器,然后再给车子加装一些小的这些装饰品,这些费用加起来也按照5000元进行计算。

我们把上面这些费用全部加起来,得到的一个总的养殖费用24,000元左右,24,000元的费用,其实我觉得还是非常高的,一台车一年还要贬值,而且还要花24,000元的费用去养他,随着这款车时间越来越长,对于养车的费用是越来越高的。

如果大家有不同的看法,可以在评论区留言,我们一起来探讨。

保险5000一年跑两万公里的话油钱1.5万保养2000一年2.2万左右吧

我在网上找到了大部分车主反映的一些途观的小毛病可以和楼主分享下,所谓车无完车,楼主可以看看有没有自己忍受不了的,其实都不是什么硬伤。

  1. 发动机故障警示灯EPC经常报警

  2. 发动机噪音变大发生共振 这个车主反馈的不多,大概也是因车而已,看人品吧。

  3. 导航失灵 大部分车主反馈的是因为贴膜导致原厂GPS无法正常工作所导致。

  4. 油表经常不准是大众途观的通病,有这个毛病的车主比例基本占到了百分之70-80的样子

  5. 熄火的时候能听到车底部有响声,就像小石子砸铁管的声音

  6. 偶尔会出现脱档现象,这个不用描述了吧?开大众的人都懂。

回答:

一看题主就是想选辆经济实用的代步车型,小懂根据大数据分析途观车主口碑结论如下:

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48%的车主跪舔了空间、82%的车主膜拜了配置、69%的车主点赞了动力、68%的车主表示膜拜舒适性、85%的车主表示点赞操控、61%的车主表示膜拜内饰。

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n

别人都说优点,机器人小懂只说槽点:

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  • 车主大懂:“冷车启动、怠速和找车位停车时油耗特高”
  • 车主二懂:“最后要说的就是大家都在吐槽的导航了”
  • 车主三懂:“就是导航比较繁琐”
  • 车主四懂:“就是转弯半径有点大啊”
  • 车主五懂:“导航必须吐槽”

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听了小懂和地球人车主的分析,你还愿意买这个车那一定是真爱,小懂不懂你们人类的感情,但对于这种为了追求爽不对自己兜里钱负责的行为真脑残!

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好,犊子扯完了,程序员哥哥也不再威胁拔我电源了。看车、选车、买车就问AI小懂。

n

回答:千万别买,故障率高,维修保养太贵,发动机太不耐用了,发动机烧机油,漏油,买尼桑,奇骏,丰田rav4.. 本田crv,冠道,urv,这些车比途观强100倍,途观换机油必须全合成的,汽油必须95号,德系车你开的省点还可以,那也就是二年发动机漏油,烧机油,这车太操心了,买车是为我们服务的,我们也不是为它服务的,途观没买后悔一个月,买了后悔一辈子,德系车就1.6还可以,剩下都不耐用,我是一名干20多年的修理工,你有机会去香港,澳门,珠海,很难看到大众车,奥迪车。

回答:途观车非常好,秉承大众的一切人性化服务,比如预防车主开车太多缺少运动,提高车主的动手能力途观全系标配烧机油功能,标配黑心棉,可以缩短车主的人生旅程,不是有句话吗,浓缩才是精品,尤其值得一提的就是一键火化功能,免除一切后顾之忧,在途观上市之前,一汽大众的总工程师,总经理亲自体验了大众研发的独门专利,一键火化功能,验证了这个功能的强大有效,所以上市之后无数的车迷为了求的一车疯狂加价提车。

回答:2015年买的途观1.8T两驱高配,目前行驶5.7万公里,缺点:自动空调很差,制冷制热效果都不行,而且噪音大; 发动机烧机油; 地盘很硬不舒适; 市内行车油耗高平均13升左右,高速约8升多; 作为交通工具性价比不行,我准备10万公里以内脱手,买个其他品牌的车子,省心的。

回答:我买途观车,是因为我人太高大,开小车上下车不方便,结果好了,途观太费油,市区15个左右,高速10个左右,车是16款1.8,四驱的,发动机还算正常,配置太低差,买后悔了。希望要买车的朋友小心点,官方说的油耗是假的。

回答:大众汽车可以说是让国人爱恨交加,作为最早进入国内市场的汽车品牌,给国人留下了很不错的印象。但是目前的大众存在简配,加价提车,故障率较多的问题。途观可以选择,家用还是可以的,但是也存在一定的故障率。