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新车对前进气格栅和前保险杠进行了小幅调整,值得推荐给准备年底购车的朋友们

时间:2020-01-22 10:19

问题:18款长安CS75怎么样?

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进入年底,最后一波购车热潮来袭,不少朋友都有年底购车、自驾回家过年的打算。而SUV车型凭借用途广泛、空间充裕等优势,一向很受消费者欢迎,尤其是国产SUV车型,售价实惠、配置丰富,不论销量还是口碑都很亮眼,值得推荐给准备年底购车的朋友们。

回答:外观帅炸裂,你问过人家路虎极光的感受了吗?外观抄袭路虎极光,内饰拷贝奔驰宝马奥迪,看着看着,自己也都给弄糊涂了,以为自己已经是BBA了,于是自我感觉也好起来了,据说有的地方还玩儿起了加价,开什么玩笑!大样子是模仿的像,可是你凑近了看细节的话,发现又不是那么回事,前进气格栅,大灯的边缘缝隙,做得也还是比较粗糙的,还是和它的价位相配的。

3月16日,长安新CS35正式上市。新车共推出两种动力8款车型,售价区间为7.99-10.39万元。新车针对外观有小幅改动,内饰更换为全新的家族造型,配置有所提升。各款车型的具体售价请见下表:

下面我们推荐三款比较热卖的国产SUV,价位在10万元左右,包括东风风神新AX7、哈弗H6、长安CS75在内,其中东风风神新AX7已于近期上市,配置升级不少,值得考虑。

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新CS35相比现款车型来说,外观上只有小幅改动,总体来看还是一副敦厚、结实的体型。前脸部分,新车对前进气格栅和前保险杠进行了小幅调整,前格栅的内部及四周均修饰上镀铬饰条,前雾灯区域也采用了新的设计。此外,新车将前大灯组设计进行了调整,增加了日间行车灯带,取消了原本设计在前保险杠处的日间行车灯布局,在保险杠处配置了雷达探头。

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车尾部分,新车在尾灯整体造型不变的前提下,对内部灯组进行了优化,后保险杠的黑色包围面积有所加大,后雾灯的尺寸有所增大、位置下移,且增加了银色装饰条,整体视觉效果更精致。

东风风神新AX7

当然啦,cs75也是有优点的,也是在不断升级和改进中的。要不然在2017年的销售中也不会有24万台的销量。不到哈弗H6的一半,最起码2018-2019年度不会让H6赶都威胁。无论是谁,只要感到了威胁,就会不断提档升级,这对于咱们自主品牌是件好事。

新车的内饰设计相比现款车型变化较大,内饰布局采用了与长安CS75类似的造型,更有家族风格。新车采用三辐式多功能方向盘,中控面板被大量皮质包裹,并加入银色装饰点缀,中控台上配有大尺寸显示屏,按键布局较为简洁,整体来看相比现款档次感更强。

冠亚体育平台 ,新车售价:10.78-13.18万元

大家如果有选车养车方面的问题,欢迎向我提问,乐意和大家分享。

配置方面,新车仪表盘加入了行车电脑显示屏,多媒体系统也进行了相应的升级。根据车型的不同,新车将配备有大尺寸中控显示屏、inCall智能车载互联系统、ESP车身稳定系统、右侧盲区监测、后视镜电动调节、电动天窗、泊车辅助、倒车影像以及前后驻车雷达等。

东风风神新AX7已于12月21日正式上市,先期推出搭载1.4T直喷和1.6T发动机共4款自动挡车型,作为一款中期改款车型,新车在外观和配置上相比现款车型进行了调整。

回答:您身边的汽车专家,请关注小拉车

动力方面,新车将继续搭载1.6L、1.5T两款发动机。其中,1.6L发动机最大功率为92kW,峰值扭矩160Nm,与现款车型一致;1.5T发动机的最大输出功率为115kW,峰值扭矩210Nm。传动方面,手动挡车型依旧匹配5速手动变速箱,自动挡车型也依旧搭载来自爱信的4AT变速箱。

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长安汽车一直以来的口碑都是非常不错的,无论外观还是内饰以及动力性能在同级别车型中都有着不错的表现。而其中的紧凑型SUV 长安CS75就是是一款中流砥柱的车型,目前的销量在1万多台。据悉,2018款CS75将于今年上半年上市。目前,有网友在4S店中拍摄到了18款车型的照片。冠亚体育平台 6

竞争对手

CS35

瑞风S3

哈弗H2

中华V3

车型 长安CS35 瑞风S3 哈弗H2 中华V3
4160 4345 4335 4200
1810 1765 1814 1790
1670 1615 1695 1600
轴距 2560 2560 2560 2570
发动机 1.6L/1.5T 1.5L/1.6L 1.5T 1.5L/1.5T
最大功率 92/115 83/88 110 82/110
峰值扭矩 160/210 146/150 210 145/220
变速箱 5MT/4AT 6MT/CVT 6MT/6AT 5MT/5AT

CS35定位小型SUV,将面临像瑞风S3、哈弗H2、中华V3等一众自主小型SUV竞争对手。与竞争对手相比,CS35没有明显的短板,配置还算给力,动力调校不错,长安的品牌力也是毋庸置疑的。美中不足的是,小排量涡轮增压车型正当火热,但新CS35的1.5T车型却并未改变现款的未配备自动变速箱的现状。

外观方面,东风风神新AX7的前脸部分变化较为明显,前进气格栅尺寸有所增大,并且中网内部的三横幅式镀铬条更加粗壮,两侧前大灯组的内部结构也进行了调整。此外,新车的前保险杠造型采用了更加复杂的设计元素,使整体风格更加时尚。车尾部分,东风风神新AX7的尾灯组进行了熏黑处理,运动感有所增加。

外观方面,新款CS75相比现款车型有了明显的变化,前脸用回了长安V字形的车标,并运用细五幅式镀铬装饰。发动机盖上的肌肉线条与下方棱角分明的保险杠看着十分硬朗。前大灯采用矩阵式的集成灯组,雾灯区更具立体视觉效果。车辆的侧面依然使用了当下流行的悬浮式车顶,而车尾则采用了目前主流的贯穿式尾灯设计,下半部分的银色下防护板装饰以及双边双排尾气布局也体现了新车运动的一面。

总结

作为长安汽车于2012年推出的小型SUV车型,CS35这几年一直保持着不错的销量,虽然一直都是改款,但让这款车越来越靠近家族化方向。此次改款,虽然外观小改,但内饰设计更接近家族化风格,配置上的提升进一步提高了车辆使用的便利性,对于征战10万内自主小型SUV市场的老将来说,无异于如虎添翼,唯一遗憾的是1.5T车型依旧没有配备自动变速箱。

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车身尺寸方面,新车长宽高分别为4650/1850/1695mm,轴距2700mm。相比哈弗H6,CS75的空间表现更有优势。冠亚体育平台 8

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4696/1850/1712mm,轴距2712mm,车身长度和高度有所变化。车身侧面腰线贯穿,更显运动与时尚感。根据测算,车内乘坐空间长度达1810mm,后排膝部空间长度72mm,并且前后排头部空间充裕,乘坐感受更加舒适。后备箱储物空间最大可扩展至1572L,这个空间水平超出许多同级SUV。

改款之后的长安CS75车型内饰十分喜人,简洁大气的中控台设计设计和奥迪奔驰是很像,14英寸的多媒体液晶屏,非常上档次,车内配置了全液晶仪表、三幅式方向盘等配置。

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动力方面,2018款CS75将采用1.5T发动机,最大功率178马力,动力更显强劲。传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。冠亚体育平台 10

内饰方面,新车功能分区清晰明确,按键布局合理,并且在细节上有所调整,比如空调出风口由纵向改为横向设计。新车采用双拼色纯皮电动记忆座椅,门护板和中央扶手增加软包和缝线处理,豪华感与舒适感大大提升。值得一提的是,新AX7在车内空气循环与静音性方面有所升级,新车材料与零件气味优化,空气循环更加通畅,并且进行隔音降噪处理,整体表现不输合资品牌。

2018款CS75的变化确实非常大,该车上市后预计会对哈弗H6,吉利博越等车型造成不小的冲击。不过哈弗H6、吉利博越一定会采取相应应对措施,至于新款CS75的表现到底怎样,让我们拭目以待吧。(文|文凤汽车/小拉车 Fans)冠亚体育平台 11

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回答:冠亚体育平台 132018款长安CS75测试谍照曝光已经有一段时间,不过大家对它的期盼却从未消失,话题热度一直在线,看来打算入手这款明星车型的朋友不在少数。新车在外观以及内饰均采用了全新的设计理念,尤其是内饰部分变化相当大,质感提升非常明显,动力部分将搭载一台经过重新调校的1.5T发动机,并将于今年年内正式上市销售。

配置方面,新车自动挡全系标配LED日间行车灯、前大灯伴我回家功能、外后视镜LED转向灯、外后视镜电动调节、透镜卤素前大灯、前/后雾灯、前大灯高度电动调节、多功能方向盘、车载蓝牙、皮质座椅、花粉过滤、后排空调出风口、ECS车身电子稳定系统、EPB电子驻车系统、定速巡航以及车顶行李架等。此外,新车升级六安全气囊,包括前排正面双气囊、前排座椅侧面双气囊、前后一体式侧气帘,安全性有所提升。

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动力方面,新车将搭载2款全新发动机,分别为DFMA14TD型1.4T直喷发动机和来自PSA的1.6T发动机。其中,新1.4T直喷发动机的最大功率为150马力,而1.6T发动机的最大功率为167马力。传动方面,此次先期推出的4款车型均匹配爱信第三代6档手自一体变速箱,不仅操控顺畅,燃油经济性也得到大幅提升,百公里综合油耗可达7.0L。新车采用前麦弗逊后双横臂式独立悬架,全系标配EPS电动助力转向系统,操纵稳定性和舒适性更强。

外观部分,根据此前曝光的申报图和近期的实车测试图来看,新款CS75相比现款车型变化很大。新车采用了大尺寸的四边形格栅设计,内部采用了五幅镀铬饰条装饰,进一步提升了精致感。此外,新车还换装了全新的前大灯组和前保险杠,大灯内部结构更加精致,并且加入了LED元素,整体辨识度大大提升。

哈弗H6

冠亚体育平台 17车尾部分,2018款CS75换装了全新的贯穿式尾灯,横向拉伸的效果明显,使车体看起来更加宽大。新车后包围在细节上进行了调整,后雾灯造型更加修长,同时双边共两出的排气布局更加规整。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4650mm*1850mm*1695mm,轴距为2700mm,与现款车型保持一致。

售价区间:8.88-14.68万元

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外观上,哈弗H6前脸的设计圆润浑厚符合国人审美,进气格栅的镀铬亮条又为车头增添了精致感;车身侧面线条设计刚毅有力,硬朗的风格中和了圆润车头棉柔感,让哈弗H6更具有SUV的硬汉气质;尾部设计简约明了,圆润的尾灯造型和头灯呼应,干练的钣金折线让车尾层次感更加丰富。

配置方面,新车将提供LED大灯、前雾灯、全景天窗、车顶行李架以及不同的轮圈样式等。动力方面,新车将搭载一台重新调校的1.5T发动机,最大功率为178马力(131kW),相比现款车型1.5T发动机增加了8马力。传动方面,新车预计匹配手动和自动变速箱。

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中期改款一般会针对改款前车型在市场上被反应的问题进行改善,并且为了延续车型竞争力,通常采取加量不加价的策略,所以,从实用性角度出发,2018款长安CS75的综合产品力会变得更好。

内饰造型上很规整,细腻线条的勾勒让整个中控很有层次感,视觉感受上更加接近于德系车型,做工质感都很出色。车内的配置也非常丰富,中控大屏幕、双区自动空调、ESP、前后泊车雷达,都让哈弗H6有种超越同级的实惠感觉。

回答:感谢邀请,我先来详细的和大家解读下这款车!

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引言:长安汽车的知名度在国内还是比较高的,旗下的很多款车型卖的都比较的好,比如长安cs35,长安cs75以及长安逸动等等,都是消费者认可度比较高的车型。最近我们从相关渠道获知,新款长安cs75预计会在今年上市销售。

动力方面,哈弗H6搭载1.3T、1.5T、2.0T三款发动机,其中1.5T发动机最大功率169马力,传动系统匹配6挡手动、6挡手自一体、7挡双离合变速箱。

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长安CS75

长安CS75这款车是2014年上市的,我们不妨先来看一下这台车的销量,长安cs75每个月的销量平均下来每个月大概都有2万台左右,这也说明消费者对这款车还是非常认可的。其实这和长安cs75本身也有着很大的关系,长安cs75的整体内饰配置以及价格都是比较受消费者欢迎的,而且从产品本身来讲,整体的性能表现还有质量都是非常不错的,这么多年过去了,长安cs75终于是迎来了一次大换代。

售价区间:7.98-18.48万元

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新款长安cs75和老款车型相比,其最大的变化就是采用了全新的外观设计。前脸是变化最大的地方之一,从图中我们可以看出,新款长安cs75的进气格栅,采用了分体式设计,而且使用了很多横向的镀铬装饰条。所以它的整个车头看起来非常的精致,有运动感。灯组的造型也经过了全新的设计,大灯使用了时下比较流行的LED光源,而他的前包围两侧的进气口装饰则进一步突出了这台车的运动感。

外观方面,长安CS75采用了最新的前脸设计,不过整体造型也有点酷似路虎,尤其是进气格栅上的大尺寸长安LOGO,同时转向灯与大灯采用分离式设计。而在车尾造型上,新车采用了黑色的后包围以及细窄的尾灯。

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车身尺寸方面,新款长安cs75的长宽高分别为4650×1850×1695mm,轴距为2700毫米,和现款车型保持一致。新款车型的车尾设计也是一大亮点,和现款车型相比,它的车尾更加的炫酷,也更加的醒目。最亮眼的设计莫过于当下非常流行的贯穿式尾灯,预计点亮之后的辨识度会非常的高,后雾灯造型也更加的修长,排气管也进行了全新的设计,双边共两出的排气布局更加规整,看起来也更有野性一些。

CS75具备个性化的内饰,相比很多自主车型的千篇一律,长安旗下的几款车型已经形成了有效的传承,它们的特点是科技感强,层次感分明。中控区域的划分非常清晰,并且带有立体感的呈现。并且为了保证美感,很多按键都加以对称设计。不过这样也让很多原本可集成在一起的按键分离,反而显得繁琐起来。

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内饰的整体风格可谓是全新的设计了,运用了很多时下非常流行的元素,这样的整体内饰设计,也更能俘获年轻消费者的心。整个中控台看起来特别的精致,层次感比较强,中央液晶屏使用了当下非常流行的悬浮式设计,而且尺寸也比较大,屏幕的分辨率也很好。三辐式多功能方向盘也是全新的设计,并配备了多功能按键,新车预计将搭载一块全液晶仪表盘。

长安CS75共提供了1.5T、1.8T两种排量的发动机,其中1.5T发动机最大功率为125kW/5500转,峰值扭矩为230Nm/1950-4500转;1.8T涡轮增压发动机最大功率为130KW/5000-5500转,峰值扭矩为245Nm/2000-4500转。其中自动档车型匹配的是一台6速手自一体变速箱,手动车型为6速手动变速箱。

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总结:

动力方面,从目前的信息来看,新款长安cs75将搭载一台重新调校过的1.5t涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为178马力,和现款车型相比,发动机是增大了8匹马力,传动系统方面,新车预计将匹配6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。

国产SUV这几年表现很强势,其中以10万级别的SUV最受关注,上面推荐的几款车型中,哈弗H6销量最高,综合实力很强,不过东风风神AX7在空间和配置方面表现也不错,尤其是东风风神新AX7上市之后,配置显著提升,空间有所升级,再加上售价实惠,整体性价比更高,值得推荐给年底买车的朋友。

回答:让我们先来看看这所谓新款的外观吧
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若只看侧边,您是否能认出这是所谓的新款。不能吧!告诉您,我也不能。所以这次的新款只能算是小改款,主要调整了大灯,中网,及一些内饰细节。发动机听说也做了微调。但车辆底盘,框架是没有变化的。

如题所言,内饰拷贝BBA,这是好听的说话,难听了说是抄袭。这也是这几年长安惯用的路数。在一众国企里,长安算是销量做的最好的。得益于近几年的几款原创度极高的车型(CS35,逸动等),打下良好的口碑,销量节节攀升。

但这一年多来,长安陆续推出的车型却走上了模仿抄袭的道路。不以为耻,反以为荣。CS95,CS55包括更早上市的CS75。无一不是抄袭!抄完路虎抄雪佛兰,最近上市的睿骋CC更是赤裸裸的抄袭雷克萨斯。

长安商用欧尚品牌的抄袭就更不用说了,CX70,X70A都是抄袭!

如题,若是靠抄袭的外观想干掉哈佛,恐怕太有点异想天开!

回答:北京车展上,长安旗下首款搭载自动驾驶核心技术APA4.0的新款CS75正式上市,售价9.98-15.98万元,共推出9款车型。

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亮点

外观重新计,内饰造型也颠覆老款,用料很足 动力系统升级,1.5T发动机峰值扭矩280N·m 配置升级,新增自动泊车、ACC自适应巡航等科技配置

缺点

外观略显中庸

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长安CS75是紧凑级SUV市场的明星车型,但随着市场环境的变化,其市场竞争力有所下降,新款长安CS75的推出可以说很及时。

此次中期改款的CS75采用了长安最新的家族式设计语言,前脸部分“CHANGAN”字母车标改为了“V”字车标,进气格栅也改为了尺寸更大的横幅式格栅,整体造型规整但不惊艳,略显中庸;前大灯的造型进行了优化并加入了LED光源,车身侧面的变化不大,仅改变了轮毂样式,尾部最明显的改变就是贯穿式尾灯,后保险杠也进行了重新设计,年轻、运动化气息更浓。新车长宽高为4650/1850/1695mm,轴距2700mm,与老款一致。

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新车内饰的设计没有老款的影子,采用了与睿骋CC一样的家族化设计,配备了10.25寸悬浮式中控屏、10.25寸全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘、电子档杆,科技感提升明显,空调出风口、方向盘、档把等细节位置用了镀铬装饰,精致感和档次感也提升不少,此外新车还配置0.81平米的大尺寸全景天窗。

自动泊车是最大亮点

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配置方面新CS75最大的亮点在于搭载了长安自动驾驶核心技术APA4.0,即全自动泊车系统,通过12颗超声波雷达,无需驾驶者操作便可完成水平、垂直、斜列等多种场景的自动泊车;不仅如此,新车还新增了可语音控制车速的ACC自适应巡航系统、360°全景泊车系统,环视行车记录系统,LCDA智能并线辅助系统等科技配置。

发动机重新调校,有1.8T四驱车型。

动力方面,新款长安CS75搭载一台重新调校过的1.5T发动机,最大马力178匹,传动匹配6MT或6AT变速箱。

总结

冠亚体育平台 36紧凑级SUV市场竞争激烈,哈弗H6、博越改款后产品力进一步加强,CS75的压力也就越大,新款CS75在外观、内饰、配置等方面都进行了较大的调整,产品力提升毋庸置疑,凭借不错的性价比,新长安CS75的市场表现还是值得期待。

回答:

结论:与同级别的哈佛H6、吉利博越相比,配置丰富,性价比高。

长安CS75作为较早耕耘的一批自主品牌SUV,累计销量已超过70万辆,仅是去年就卖了24万辆,也算是长安绝对的中流砥柱。不过去年下半年月销两万的情景在今年已然不在,这样的一个“老兵”也到了更新换代的时候,长安当然要让它重焕青春。长安此次给新CS75主打的是动力和智能,也确实是最能体现变化的两个方面,可说的还是挺多的。

蓝鲸动力是卖点,底盘却是个惊喜

先说一下同样是全新的动力,虽说与之前一样都是1.5T+6AT,不过发动机变为了全新的蓝鲸系列,应用了德尔福原装高压共轨直喷系统、霍尼韦尔新一代增强脉冲涡轮增压系统、德尔福STT怠速启停系统等比较先进的技术,最大功率178马力,并在1450rpm即可达到265Nm的峰值扭矩,数据上很不错,媲美合资品牌大厂也没问题。

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实际驾驶起来感受最明显的就是动力输出区间真的很靠前,爱信的第三代6AT变速箱也比较平顺。除了动力衔接略显突兀之外,即使是在经济模式下,也可以感到新CS75在起步和低扭区间动力的表现,也没有特别让你感觉到迟缓。而且是在平均海拔3千米以上的高原地区,就更加显得突出。所以,有了蓝鲸动力的加持,新CS75在动力方面的竞争力强了不少。

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另外需要一提的是底盘,表现让我们有些意外的不错,在整体风格偏向舒适的风格下,对细小颠簸的过滤和二次弹跳的抑制表现得很成熟,整个悬挂非常整实,说达到了合资品牌的水平也绝不为过。原因是新CS75前麦弗逊后多连杆的底盘源自于长安美国底特律研发中心调教,重新设计了横向稳定杆和后螺旋弹簧结构,而且增加不少豪华品牌才会配备的天纳克MTV-CL减震器阀系并且新增后稳定杆。算是个意外的惊喜。

丰富的智能配置已经是集大成者?

除了换装了蓝鲸动力,这次新CS75最主要宣传的点是智能,一个我们已经听了太多次的词。无论是车内的人机交互还是更高级的主动安全,都是全副武装。当然,一切的配置和功能都要看在实际用途上到底如何,不禁让我先想到了一个故事。

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诞生F35的项目当年是由洛马的X35和波音的X32两个试验机进行竞争,美国军方在各项指标的试验上,如果满足要求的话使用绿色标记,超过需求的标记蓝色。结果X32比X35的蓝色多,而X35比X32的绿色多。最终的结果我们都知道了,被采用的是洛马的X35。当然原因有许许多多,我们只说一条,美国人认为有些过于超过需求的东西不见得好使,而且后期维护成本和可靠性也不确定。长安的这一套智能配备似乎有点像当年的X32,东西用得确实很多很全,但有点用力过猛。

1. 车内就像是iPhone X

内饰的设计给人非常强的科技感,全新的造型与睿骋CC、第二代逸动等新车型保持一致。屏幕很大,分辨率不错,搭载的是升级版inCall智能车载互联系统,响应速度一般,不过应用了法雷奥提供的4G-TBOX,将2G网络升级为了4G。值得一提的,支持一些应用的双屏互动,可以通过三指划动将应用从中控屏划到仪表盘上显示。

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也是由于升级了4G网络,系统除了USB和WLAN之外,支持SIM卡OTA升级,这已经成了所谓只能的一个重要指标。但包括了高德地图、喜马拉雅、酷我音乐等在内的第三方应用却并不支持OTA,还是需要蹭WiFi。

除了通过10.25寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘来营造多块大屏连接的氛围,整个中控台都大面积使用了钢琴烤漆,一直延伸到换成了更换成了电子式的档杆两侧,并几乎全部使用了触摸式按键,甚至包括了P档,全面向智能化设备和平面化操作靠拢。

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不过这一切在使用上最好都基于一个前提,就是白天的光线不要太强。换句话说,传统的中控板在CS75上其实可以称之为触控板,没有了物理按键的反馈,按键的文字和指示灯均放在表面面板下面。所以阳光一强、有了反光,再加上又是个指纹收集器,白天就很难看清每个按钮是干什么的了。

比如像P档这么一个常用的按键,不仅看不见在哪,等好不容易低头找到了,按下去手上也没有直接反馈,需要等脚上和仪表盘里指示的变化来猜到底按没按上。虽说先上了手刹车辆一般不会动,但毕竟还是影响了一些使用上的方便。

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2. 语音识别

另外,这次CS75上主推的还有语音功能,使用的是科大讯飞的技术,同样使用了关键词或方向盘按键唤醒的方式。说出“小安,你好”唤醒之后,就可以说出你的指令,除了开天窗、导航、播放音乐等常用功能,还可以语音控制车速。只需说一声“小安,你好”并报上车速,就可以在工作速度范围0-150km/h的ACC自适应巡航下,设定30-150km/h速度范围内的速度设置。

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不过语音识别的速度只能说是一般,不知道是不是因为信号不好没法用到云计算,这个“小安”的反应时间也比较长,用起来有点“卡”。所以如果你不是特别着急的话,倒是也可以用一用的。

3. 主动安全

除了车内,长安CS75还配备了诸如360°环视影像、APA4.0代客泊车系统、PAB预警辅助制动系统、LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警系统等智能安全系统,使用的都是像博世新一代MRR evo14中距离毫米波雷达、德尔福最新款SRR3型雷达、博世MPC2Plus摄像头等一线供应商的产品。

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值得一说的是自动泊车功能,在P档上方同样是触摸的按键。本身除了可适用于水平泊车、垂直泊车、斜列 式泊车、水平泊出等场景的功能之外,增加了一个遥控泊车功能,就像宝马一样7系一样,遇到无足够空间开启车门的垂直泊车位,可在车外通过遥控钥匙开启、关闭发动机,将车辆自动驶出或驶入。另外比较方便的是,由于使用了电子档杆,只需要按一下按键,过程中并不需要自己换挡。

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总的来说,新CS75在智能上的努力是值得肯定的,无论在功能的多样性还是来自供应商的选择,都已经达到了同级一流、甚至有跨级竞争的意思。不过,长安下一步需要考虑的也许是如何才能更好地将这些硬件功能与人机交互结合,毕竟这么多功能罗列出来,真正好用才是王道。

现在的它看起来更适于国人

虽然这次的新CS75是改款,但看起来像是换代一样,变化还是很大的,但更关键的是它有了更适合国人的审美。从外观上来看,它整个风格更加硬朗,更加向CS95靠近。大面积的横向镀铬条以及突出的轮拱更有力量感,而且全系标配的LED大灯和贯穿式尾灯辨识度很高。而内饰的全面科技化也显得更有未来和高级感,也更对国内市场时下流行的胃口。

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外观上与CS95更加贴合是从外观设计上来讲其实是一个进步。要知道长安CS系列一直没有一个统一的家族式外观着实让人有点看不懂,从CS15、CS35一直到CS95都不一样。这次CS75改款后延续了CS95的外观设计元素无疑距离统一的家族式外观更近了,从上到下的方式也有利于拉高CS75的定位。

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但更关键的是,目前这种简单大气的风格更对国人的口味。想想国内市场上那些销量榜上总能占据前几名的车型,基本都是这种更加中庸的设计风格,尤其是在销量依然明显领先的大众身上就很明显,在同级别销量最好的哈弗H6身上也是一样。所以,统一并延续这种家族式外观其实对长安SUV产品线日后的销量肯定会有帮助。

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车云小结

新CS75新车共推出9款车型,售价区间为9.98万-15.98万元,相比哈弗H6(10.30万-14.68万)、吉利博越(9.88万-15.98万),目标非常明确。作为后来者,它在配置上比对手丰富不少,从而性价比也因此会更高。不过面对这两款销量上的强大对手,以及像传祺GS4、荣威RX5这些共同竞争者,新CS75上市之后也期待着一扫之前的阴霾迎来转机。

回答:前段时间,作为国内四大车展之一的北京车展正如火如荼的进行着,而每届车展都会有不少的新车亮相,尤其是一些改款换代的车型。像小白这样的专业老司机,自然也奔波在北京车展的前线,为的就是给大家带来车展的新车快讯。

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而在本届车展上长安品牌给我们带来了新CS75,同时上市发布了售价。作为自主品牌紧凑级SUV市场里的佼佼者,长安CS75一直都保持着一个不错的成绩,但面对越来越多的竞争手时,上市已有4个年头的长安CS75在竞争力上明显大不如前。时至今日,历经四年磨练后,此次长安新CS75能否让消费者眼前一亮呢?

外观内饰焕然一新

冠亚体育平台 50都说买车颜值高低决定了第一印象,而随着年轻消费群体的增多,有许多像小白这样的年轻人会更加注重外观的设计,而小白第一眼看到长安新CS75时就差点没认出来,让人觉得并不像是中期改款的车型。

前脸的变化是最明显的,以往那条标志性的长安字母拼写的格栅,换成了更大面积的镀铬进气格栅。毫无疑问这样的改变要显得帅气年轻了不少,尤其是全系标配了LED光源之后,更加符合了年轻人的口味了。

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除此之外,尾部的变化也比较明显,新CS75采用了时下较为流行的贯穿式尾灯,增加了层次感的同时,很好的提高了辨识度。就在小白觉得长安新CS75已经从一个中年油腻男蜕变成年轻小伙子的时候,它的内饰却让我打破了这种想法。

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新CS75的内饰进行了彻底的改头换面,整体的内饰氛围提升了一个档次,豪华感明显增强了许多。而这种气质并不像是一个年轻小伙子所具备的,更像是一个把生活过得更加精致的年轻精英。

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作为长安目前最新的内饰设计语言,小白虽然已经不是第一次见,但是跟老款的车型对比来仍然很惊艳。首先环抱式中控台的造型很大气,而且在用料方面也展现出较高的水准,像仪表板以及门内饰板都采用了皮质包裹和缝线工艺的设计,在触感上更加的细腻。

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另外悬浮式的多媒体屏幕、全触摸式按键和全液晶仪表盘等配置,都为新CS75增加了不少的科技感。同时新CS75还增加了内饰氛围灯设计,颜色种类多达7种,夜晚的视觉效果非常棒。要知道这样的设计,一般只有在豪华车型上才能见到,可以说这一次的改款,更多的是惊喜,让大家看到了不一样的长安CS75。

智能安全配置很丰富

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既然新CS75在颜值方面已经提升了不少,那么小白更关心新CS75的配置有哪些变化,毕竟长的好看不能当饭吃。而新CS75在这一方面也没让小白失望,官方价格降下来的同时,反倒配置丰富不少。

冠亚体育平台 57尤其是在安全配置上提供了胎压监测、并线辅助、上坡辅助、车道偏离预警、主动刹车系统和ACC自适应巡航等数十项功能。其中胎压监测和上坡辅助则是全系标配的,相信有不少的消费者会更愿意在安全配置上买单。

除此之外,新CS75还提供了360°AVM全景泊车系统和自动泊车系统,对于新手司机来说有了这两项配置之后,再也不用担心在停车场里兜圈了。

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当然福利并不是新手司机的专属,对于驾轻就熟老司机来说,只需要动动口说一声“小安,你好!”激活智能系统并报上车速数值,即可完成限速设定。驾驶者通过智能语音进行控制ACC自适应巡航系统,可以说是省心又省力

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就像有很多粉丝在后台给小白留言说:“小白,您好!请问十万元哪几款车值得推荐?”小白并不能像新CS75的智能语音系统那样做出快速的反应,毕竟小白是人工回复,所以建议各位粉丝可以直接输入车型名称,说不定有惊喜哦。

实力领先对手不少

就算是老款CS75直到现在仍然保持着平均月销两万的不俗成绩,足以证明长安CS75的实力不容小觑,何况新CS75在整体实力提升之后,明显与竞争对手拉开了不小的距离。首先最直观的是在动力方面,新CS75首发搭载了全新蓝鲸280T直喷增压发动机后,在动力性能上得到了全面的提升。跟同为搭载1.5T发动机的竞争对手相比,在马力和扭矩上都占有一定优势。

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其次在同价位情况下,新CS75比起竞争对手在配置上更有优势,尤其是主动安全配置方面,像并线辅助、主动刹车、自适应巡航和全景影像等都出现在新CS75上面。反观竞争对手除了在安全配置上不足之外,在实用性配置上也落后蛮多的。最主要是小白看到这个价位里,新CS75竟然提供了座椅加热和座椅通风这样的配置时,只能为另外两位竞争对手送上一首凉凉。

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最后小白想说,新CS75的上市确实给消费者们带来不小的惊喜,在整体实力上得到了全面提升的同时,价格上也做了调整。可以看到作为已经在紧凑级SUV市场站稳脚步的它,更多的是向着第一名的位置发起冲击。

回答:2018款的CS75它是一个中期的改款,但是其实它的外观内饰变化特别的大,基本上可以理解为是很大规模的改款,整个是脱胎换骨的变化,进步也非常的明显。外观变好看了很多,内饰无论是设计做工还是用料也变好了很多,配置也有非常长足的进步,所以这次CS75是非常大的进步。 具体的车型分1.8T和1.5T,你会发现这两个发动机的动力输出还比较相近,并且1.5T的动力还要稍微强那么一点点。仔细看过发现1.8T是四驱的车型,而1.5T是两驱的车型,这个布局感觉是比较奇怪的,因为四驱车型和两驱车型的发动机居然都不一样。其实这个级别我们推荐两驱的车型就足够了,没有太必要上四驱,因为终究还是10到15万价位的区间。 好,也就是说我们先看1.5T的车型,1.5T有手动挡和自动挡一共七款车型之多,其实已经到了这个级别了,不是特别低端选自动挡没有问题。自动挡一共有四款价格从12.48万起步,自动挡1.5T到14.98万最高配,我们比较推荐的是卖13.68万的自动雅智型。这个型号比最低的自动挡贵了12000,但是配置有了很大的进步,比如说轮圈从18到了19,有前排和后排的头部气囊,主动安全配备有自适应巡航特别的好用,还有全景摄像头、远程启动,座椅材质也变成了真皮,还有前排的座椅加热、前排的一键升降、喇叭也进行了升级等等的配置,多了12000是比较合适的。并且到了13万多这个价位,这个配置已经是非常主流和合适了,和同级别对手相比如说博越已经是处在同一个水平线了。然后再往上的配置,比如说再往上多了7000块钱的配置,多了并线辅助、全系仪表,感觉这些配置不是特别的必须。所以比较推荐的是2018款1.5T自动雅智型,卖13.68万这款。

回答:感谢邀请,更感谢楼主的提问。

从这个紧凑型SUV排名来看cs75的排名是比较靠前的。这款车呢,也是比较不错的价位呢,十二,三万是十四五万的样子。

楼主如果想在这个价钱区间内考虑买一台SUV的话,这款cs75确实是可以考虑值得入手的。

我身边也有许多同事在开着款车,这款车整体空间上比较宽阔。然后开上去的事业也比较。宽阔,外观造型,我个人感觉还是比较霸气的,因为前脸部分他没有长安的路口,反之用船的拼音代替。给人的感觉是,耳目一新。

其实这个家庭的车呢,有很多你甚至可以买这个盒子型的小型SUV都是没有问题的。但是楼主要考虑空间的话,我觉得37五,还可以吧。嗯,他虽说没有哈弗H6那些卖的好,但是从这个就是车主的评价来看,他这个车呢,比哈佛H6是比较省油的这一方面。

我个人感觉呢,楼主既然喜欢这台车,推荐买入吧。

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