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事发时汽车正处于Autopilot自动驾驶模式,开发自动驾驶功能的汽车生产商正面临这样一种担忧

时间:2020-03-17 08:52

汽车制造商最近开始广泛宣传其引入自动巡航等有限自动驾驶功能的汽车,但在启用自动驾驶功能的特斯拉汽车发生致命车祸之后,它们开始更谨慎的描述自动驾驶功能。奔驰撤下了自动驾驶汽车电视广告,发言人称原因之一是为避免任何潜在的混淆。

国外媒体报道,近日一辆Model X电动汽车在宾夕法尼亚州收费公路上发生车祸,当时这辆汽车正处于Autopilot自动驾驶状态,所幸并未造成司机或乘客受伤。

br88冠亚体育官网下载 ,它也在杂志广告中将提到的“自动驾驶汽车”一词删除。开发自动驾驶功能的汽车生产商正面临这样一种担忧,即他们正无视该技术的局限性,给客户留下一种虚假的安全感。

而就在这起事故发生的不久前,一辆Model S电动汽车在自动驾驶时也发生车祸,造成司机身亡,并引发美国国家公路交通安全管理局(以下简称“NHTSA”)对特斯拉的自动驾功能进行调查。

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最新这起事故发生在美国宾夕法尼亚州收费公路的贝德福德市出口,车辆在驶离出口时撞上右侧道路护栏,随后反弹至中央隔离带,并发生侧翻。幸运的是,车主与乘客并无大碍。据驾驶人艾伯特·斯卡格里奥内(Albert Scaglione)向警方描述,事发时汽车正处于Autopilot自动驾驶模式。

特斯拉车祸事件后,议员、安全倡导者等人士已开始将目标对准汽车公司对自动驾驶系统的描述。

特斯拉Autopilot自动驾驶功能是一种尚处于早期阶段的驾驶员辅助技术,它使用雷达和摄像头引导车辆在车道中行驶,并根据前方的交通状况自动调整速度。当司机打开转向灯后,该系统还能自动变更车道。

但特斯拉一直提醒司机,Autopilot是一项测试功能,在开启该功能后,司机仍需要将手放到方向盘上,继续维持对汽车的控制。

NHTSA本月初宣布,正对特斯拉Model S电动汽车展开初步调查,因为一辆Model S汽车在使用Autopilot自动驾驶功能时发生了致命车祸。如果经查发现Autopilot自动驾驶功的确存在不安全因素,NHTSA将责令特斯拉召回相应的Model S汽车。

特斯拉对此表示,那次致命车祸是Model S系列汽车自动驾驶功能激活使用行驶1.3亿多英里过程中遇到的第一起致命事故,而全世界平均每6000万英里行程就会发生一起致命车祸。